Florida i Tri-Rail w Miami
W stanie Floryda, Regionalny Zarząd Transportu Południowej Florydy poinformował, że w roku kalendarzowym 2025 liczba pasażerów korzystających z Tri-Rail przekroczyła 4,5 miliona, co stanowi najwyższy roczny wynik odnotowany przez ten system. Wynik ten jest podobny do wyniku osiągniętego w roku finansowym 2024–2025 i przewyższa poprzedni rekord osiągnięty w 2019 roku. Tri-Rail zakończył rok 2024 z drugim najwyższym rocznym wynikiem pod względem liczby pasażerów, odzwierciedlającym stały popyt ze strony osób dojeżdżających codziennie do pracy, a także turystów i osób podróżujących sezonowo w hrabstwach Palm Beach, Broward i Miami-Dade. Operator nadal pozycjonuje sieć jako podstawowy element regionalnej mobilności, łącząc kolej z lokalnymi autobusami i połączeniami multimodalnymi . Trwają przygotowania do obsługi dużych imprez w hrabstwie Miami-Dade w 2026 r., w tym międzynarodowych wydarzeń sportowych.
Kolej podmiejska Northstar w stanie Minnesota i Minneapolis
W środkowej części kraju firma Metro Transit potwierdziła, że usługi kolejowe Northstar Commuter Rail między Minneapolis a Big Lake zostaną zawieszone 4 stycznia 2026 r. Ostatnie zaplanowane wykorzystanie usług kolejowych obejmie specjalne przejazdy na ostatni mecz sezonu regularnego drużyny Minnesota Vikings w sezonie 2025. Od 5 stycznia 2026 r. korytarz będzie obsługiwany przez rozbudowaną sieć autobusową, zwiększającą tygodniową liczbę przejazdów z około 40 połączeń kolejowych do prawie 400 połączeń autobusowych. Zmieniona oferta ma na celu zapewnienie większej częstotliwości i elastyczności wzdłuż korytarza, przy niższych kosztach eksploatacyjnych w porównaniu z istniejącą obsługą kolejową.
Massachusetts i MBTA w Bostonie
Na wschodnim wybrzeżu Stanów Zjednoczonych Massachusetts Bay Transportation Authority przyspieszyła proces przetargowy na kolejnego operatora sieci kolei podmiejskiej. Po ogłoszeniu zaproszenia do składania wniosków kwalifikacyjnych trzy zespoły znalazły się na krótkiej liście i otrzymały zaproszenie do składania ofert w ramach regionalnego kontraktu na obsługę kolei. Wśród kandydatów znalazło się joint venture pomiędzy Keolis America i Alstom Transport USA, konsorcjum kierowane przez Alternate Concepts, TransitAmerica Services i RATP Dev oraz partnerstwo pomiędzy Transdev North America i Transport UK Holdings. Obecna umowa operacyjna wygasa w czerwcu 2027 r. Przyszła umowa obejmie obsługę sieci, konserwację, usługi parkingowe oraz wprowadzenie usług z wykorzystaniem elektrycznych zespołów trakcyjnych na linii Fairmount. MBTA planuje zakończyć dialog konkurencyjny i ocenę w 2026 r., a preferowanego oferenta ma wybrać do końca roku, aby zapewnić czas na mobilizację przed przejściem na nową umowę.
