Od lata 2028 r. planowane jest uruchomienie nowego bezpośredniego pociągu dalekobieżnego łączącego Oslo, Kopenhagę, Hamburg i Berlin, co stworzy jedną z najdłuższych międzynarodowych tras kolejowych w Europie.
Usługa ta powstaje w ramach współpracy między DSB, norweską firmą Vy oraz Deutsche Bahn. Będzie to pierwsze bezpośrednie połączenie kolejowe między Danią a Norwegią od ponad 20 lat.
Dla europejskich pasażerów projekt ten wzmacnia rozbudowującą się sieć transgranicznych połączeń kolejowych w ciągu dnia, łączących północną i środkową Europę. Trasa połączy trzy stolice — Oslo, Kopenhagę i Berlin — a jednocześnie będzie obsługiwać największe miasta w Szwecji, Danii i Niemczech.
Szacuje się, że podróż z Oslo do Berlina potrwa około 14–15 godzin, natomiast podróż z Kopenhagi do Oslo powinna zająć około siedmiu godzin.
Przewiduje się, że połączenie będzie obsługiwane przez cały rok, z dwoma odjazdami dziennie. Składy będą składały się z nowych wagonów ICE L należących do Deutsche Bahn, dostarczonych przez firmę Talgo i podobnych do nowych wagonów EuroCity należących do DSB. W planach jest wyposażenie pociągu w wagon restauracyjny, wagon rodzinny oraz klasę pierwszą.
Obecnie planowane są następujące przystanki na trasie: w Norwegii – w Oslo, Moss, Fredrikstad, Sarpsborgu i Halden; w Szwecji – w Trollhättan, Göteborgu, Halmstadzie, Helsingborgu, Lundzie i Malmö; w Danii – na lotnisku w Kopenhadze, w Kopenhadze (dworzec główny), Odense, Kolding i Padborgu; oraz w Niemczech – w Hamburgu i Berlinie.
Ogłoszenie to jest następstwem niedawnego uruchomienia ulepszonych połączeń międzynarodowych między Kopenhagą, Berlinem i Pragą, co odzwierciedla szeroko zakrojone działania europejskich operatorów mające na celu tworzenie dłuższych i bardziej atrakcyjnych transgranicznych korytarzy kolejowych.
