Decyzja ta jest następstwem zaprzestania świadczenia usług na obszarach wschodnich, wdrożenia nowych modeli operacyjnych w logistyce oraz wprowadzenia nowych lokomotyw. VR planuje opublikować szczegółowe informacje na temat procesu sprzedaży na swojej stronie internetowej w grudniu 2023 roku.
Lokomotywy na sprzedaż obejmują głównie modele Dr16 i niektóre jednostki Dv12. Początkowa sprzedaż planowana jest na początek 2024 r., a dodatkowe jednostki mają być dostępne jesienią. Lokomotywy te są kompatybilne zarówno z usługami pasażerskimi, jak i towarowymi. Pomimo zbliżającego się końca ich cyklu życia, ich żywotność można przedłużyć poprzez konserwację i remonty.
Wraz z pojawieniem się nowych lokomotyw elektrycznych Sr3 i spalinowych Dr19, zaprzestanie ruchu wschodniego i ulepszone rozwiązania transportowe w logistyce doprowadziły do nadwyżki sprzętu transportowego na sprzedaż. Według dyrektora generalnego VR, Elisy Markuli, VR jest zaangażowany we wspieranie wzrostu i konkurencyjności fińskiego rynku kolejowego.
VR eksploatuje około 350 lokomotyw, równo podzielonych na typy spalinowe i elektryczne. W 2022 r. VR zdecydował się na publiczną sprzedaż sprzętu przeznaczonego do recyklingu, którego komponenty były używane jako części zamienne do podobnych modeli lokomotyw. Wiosną 2023 r. VR sprzedał na aukcji dziesięć lokomotyw elektrycznych Sr1 krajowym firmom zajmującym się recyklingiem, ale żaden nabywca nie był zainteresowany przywróceniem ich do stanu operacyjnego.
Nowy program rządowy nakazuje publiczną sprzedaż lub przekazanie sprzętu do transportu pasażerskiego i towarowego przeznaczonego do recyklingu nowo utworzonej spółce taboru kolejowego, zakazując ich złomowania przed utworzeniem tej spółki.
