Caltrain zaprezentował swoją najnowocześniejszą flotę elektryczną, dostarczoną przez firmę Stadler. Caltrain jest najstarszą nieprzerwanie działającą linią kolejową w zachodnich Stanach Zjednoczonych, która rozpoczęła obsługę pasażerów pociągami parowymi 160 lat temu, kiedy Abraham Lincoln był prezydentem. Po 70 latach pociągów spalinowych, projekt elektryfikacji Caltrain, przy znacznych inwestycjach federalnych i stanowych, zapoczątkuje nową erę zelektryfikowanych usług w korytarzu.
W niedzielę, 11 sierpnia, pociągi elektryczne wykonają swój pierwszy zaplanowany przejazd. Kolejne pociągi elektryczne będą kursować co tydzień, aż do wprowadzenia nowego rozkładu jazdy i rozpoczęcia w pełni zelektryfikowanego połączenia między San Francisco i San Jose w sobotę 21 września.
Pasażerowie Caltrain będą mogli cieszyć się lepszym doświadczeniem, szybszą i częstszą obsługą dzięki nowym pociągom elektrycznym o dużej pojemności. Dzięki usługom ekspresowym osoby dojeżdżające do pracy będą mogły podróżować między San Francisco a San Jose w mniej niż godzinę. Dzięki możliwości przyspieszania i zwalniania znacznie szybciej niż w przypadku pociągów spalinowych, nowe pociągi zwiększą również usługi o 20%. Zapewni to bardziej niezawodny i elastyczny dostęp do miast w całym systemie kolejowym, z 16 stacjami odbierającymi pociągi co 15-20 minut w godzinach szczytu i wszystkimi stacjami odbierającymi pociągi co 30 minut w weekendy, w porównaniu do obecnie świadczonych usług co godzinę. Ponadto zelektryfikowana usługa zwiększy dostęp i usługi dla społeczności priorytetowych o 26%, jednocześnie promując równość wzdłuż korytarza poprzez zmniejszenie hałasu i zanieczyszczenia powietrza.
Ponadto nowe pojazdy oferują ulepszone udogodnienia, w tym Wi-Fi dla klientów, nowe cyfrowe wyświetlacze pokładowe, gniazdka elektryczne przy każdym siedzeniu przodem do kierunku jazdy, energooszczędne oświetlenie, ulepszony system klimatyzacji, stoliki do przewijania niemowląt w łazience, kamery bezpieczeństwa i rozszerzone schowki pod wspornikowymi siedzeniami. Pociągi będą również generować mniej hałasu niż ich odpowiedniki z silnikami wysokoprężnymi, dzięki czemu podróż będzie przyjemniejsza zarówno dla pasażerów, jak i mieszkańców mieszkających w pobliżu torów Caltrain.
"Konwersja 51-milowego systemu kolejowego z diesla na elektryczny nie tylko poprawi jakość usług dla pasażerów i jakość powietrza na całej trasie, ale także ustanowi standard dla innych systemów kolejowych, które będą naśladować, gdy będziemy pracować nad zmniejszeniem zanieczyszczenia węglem w całym kraju" - powiedział sekretarz transportu USA Pete Buttigieg.
