Platforma PESA Gama 3.0 obejmuje warianty w pełni elektryczne, dwunapędowe i hybrydowe. Lokomotywy są zbudowane na wspólnej bazie technicznej z następującymi cechami:
- Konfiguracja osi Bo'Bo' - Długość całkowita: 19 750 mm - Siła uciągu: 300 kN - Mikroprocesorowy układ sterowania - Pokładowe funkcje diagnostyczne - Integracja z systemem ETCS - Wyposażenie kabiny obejmuje klimatyzację i czajnik; toaleta dostępna jako opcja
Wersja elektryczna obsługuje pracę przy podwójnym napięciu 3 kV DC i 25 kV AC:
- Moc wyjściowa: 5 600 kW - Prędkość maksymalna: 160 km/h - Opcje ostatniej mili: system akumulatorowy lub moduł wysokoprężny (kompatybilny z HVO) - Masa: 80 ton - Nacisk na oś: 22,5 tony
Wersja z podwójnym zasilaniem łączy w sobie zasilanie elektryczne i wysokoprężne:
- Moc w trybie elektrycznym: 2800 kW - Moc w trybie diesla: 2000 kW - Prędkości maksymalne: 160 km/h (elektryczny), 120 km/h (diesel) - Waga: 88 ton - Nacisk na oś: 22 tony
Pierwsza partia lokomotyw Gama 3.0 została zamówiona przez Rail Capital Partners. Firma leasingowa zakontraktowała pięć lokomotyw elektrycznych, które są obecnie produkowane w zakładzie PESA w Bydgoszczy. Dostawy spodziewane są w 2026 roku. Zamówienie jest współfinansowane w ramach Narodowego Planu Odbudowy i Zwiększenia Odporności Polski.
Lokomotywa prezentowana na targach TRAKO ma malowanie reprezentujące modułową koncepcję energetyczną: czerwony - zasilanie bateryjne, zielony - elektryczne i niebieski - spalinowe.
