Największy w Wielkiej Brytanii projekt modernizacji floty został zakończony, a ostatni Electrostar wyjechał z zajezdni GTR Selhurst w ramach wartego 100 milionów funtów Projektu Aurora. W sumie 304 pociągi obsługiwane przez Southern, Gatwick Express, Great Northern i Southeastern otrzymały kompleksowe ulepszenia w zakresie niezawodności i obsługi pasażerów.
Sfinansowany przez Porterbrook i zrealizowany na czas i zgodnie z budżetem we współpracy z GTR i Alstom, pięcioletni program wprowadził główne modernizacje, w tym gniazda wtykowe na każdym siedzeniu, ulepszone ekrany informacji pasażerskiej, oświetlenie LED, ulepszone Wi-Fi i nową cyfrową sieć szkieletową zaprojektowaną w celu skrócenia przestojów konserwacyjnych.
"Zawsze chodziło o upewnienie się, że zapewniamy pasażerom pociągi najwyższej jakości i jesteśmy przekonani, że dostrzegą oni korzyści" - powiedział Ben Ackroyd, dyrektor operacyjny Porterbrook. Dodał, że sukces Aurory był wynikiem silnej współpracy w całej branży.
Dyrektor techniczny GTR, Steve Lammin, podkreślił skalę tego osiągnięcia: "Projekt tej wielkości, który został zrealizowany wewnętrznie przez inżynierów Southern, to naprawdę imponujący wyczyn. Mam nadzieję, że pasażerowie odczują korzyści płynące z tych ulepszeń podczas podróży na niektórych z najbardziej ruchliwych tras w kraju".
Alstom, odpowiedzialny za specyfikację techniczną, projekt i materiały, nazwał Aurorę przełomowym przedsięwzięciem. "Ukończenie największej modernizacji floty w kraju na czas i zgodnie z budżetem jest świadectwem poświęcenia i wiedzy naszych zespołów" - powiedział Steve Harvey, dyrektor ds. usług Alstom na Wielką Brytanię i Irlandię.
Zmodernizowane Electrostars posiadają również ulepszone możliwości zdalnej diagnostyki, skierowaną do przodu i wykrywającą zanieczyszczenia telewizję przemysłową oraz inteligentne systemy monitorowania, które przyczyniają się do szybszego wykrywania usterek i skrócenia czasu przestojów.
PROJEKT AURORA - KLUCZOWE LICZBY
- 304 zmodernizowane pociągi (1 222 wagony)
- Inwestycja o wartości 100 milionów funtów
- 39 000 lamp oświetleniowych LED
- 36 000 gniazd wtykowych i USB
- 280 km nowego okablowania
- 2,8 miliona mocowań i elementów złącznych
- 2 pociągi/tydzień przywrócone do ruchu w szczycie dostaw
