Szwajcarskie Koleje Federalne (SBB) posunęły do przodu swój plan wydzierżawienia floty szybkich pociągów na trasy międzynarodowe. Cztery firmy - AlphaTrains, Beacon Rail, Rock Rail i Willow Group (spółka macierzysta Angel Trains) - znalazły się na krótkiej liście, aby przejść do następnej fazy procesu przetargowego.
Proces leasingu jest podzielony na dwa etapy. Pierwszy etap rozpoczął się w sierpniu 2025 r. wraz z zaproszeniem do prekwalifikacji opublikowanym na oficjalnej szwajcarskiej platformie zamówień publicznych Simap. W dokumentach przedstawiono 15-letnią umowę leasingu operacyjnego na maksymalnie 40 składów pociągów dużych prędkości. SBB podało ograniczone rezerwy kapitałowe jako powód poszukiwania leasingu zamiast bezpośredniego zakupu.
Wybrani leasingodawcy zostaną zaproszeni do złożenia formalnych ofert w drugim etapie procesu, który ma rozpocząć się w drugim kwartale 2026 roku. W tym samym czasie zostanie ogłoszony oddzielny przetarg na produkcję pociągów. SBB planuje zamówić nowe jednostki w ramach 15-letniego kontraktu na pełną obsługę, który obejmuje utrzymanie.
Zamówienie to ma na celu zastąpienie części istniejącej międzynarodowej floty SBB, w tym pociągów Astoro (ETR 610) pierwszej generacji, w latach 2030. Nowe wielosystemowe pociągi dużych prędkości są przeznaczone do obsługi połączeń transgranicznych z Włochami i Francją, z dalszym potencjalnym wdrożeniem na trasach do Hiszpanii i Wielkiej Brytanii.
Wstępne dyskusje między SBB a zainteresowanymi stronami z branży odbyły się w kwietniu i maju 2025 r., a na konsultacje rynkowe przeznaczono około dwóch miesięcy. Rozmowy te miały na celu zebranie informacji technicznych i handlowych w celu dopracowania wymagań przetargowych zarówno dla opcji leasingu, jak i zakupu.
Wartość umowy leasingowej nie została ujawniona, ale 15-letnia umowa leasingowa na maksymalnie 40 składów pociągów dużych prędkości może osiągnąć wysoką, trzycyfrową wartość w milionach CHF. Dla porównania, leasing takiej floty w ciągu 15 lat może przekroczyć 800 mln CHF, co w przybliżeniu odpowiada 836 mln EUR.
