Zamówienie rozszerza trwającą odnowę floty MBC, dodając dwie lokomotywy zdolne do pracy na liniach napowietrznych, a także na zasilaniu spalinowym na terenach przemysłowych. Jednostki będą obsługiwać przepływy towarowe między Morges i Bière i stanowią część regionalnych planów przeniesienia większej ilości transportu na kolej.
Lokomotywy będą pobierać energię z linii napowietrznych na głównej sieci i wykorzystywać silniki wysokoprężne na terenach przemysłowych, takich jak żwirownie. MBC wdroży je na linii Bière-Apples-Morges. Operator zamówił już jedną podobną lokomotywę w 2024 r., zwiększając całkowitą flotę tego typu do trzech.
Każda lokomotywa będzie ważyć około 64 ton, mierzyć 17 metrów długości i osiągać maksymalną prędkość 80 km/h. Konstrukcja zapewnia początkową siłę pociągową 220 kN i moc do 3 MW. Jednostki mogą również obsługiwać operacje roll-on/roll-off, umożliwiając przemieszczanie wagonów o standardowym rozstawie torów po infrastrukturze o rozstawie metrowym. Dostawa planowana jest na koniec 2028 roku.
MBC oczekuje, że nowe lokomotywy zastąpią starszą trakcję i przyczynią się do przeniesienia większej ilości ładunków z transportu drogowego na kolejowy w kantonie Vaud. Operator szacuje, że zwiększona przepustowość kolei może wyeliminować około 20 000 ruchów ciężarówek rocznie w regionie.
Pojazdy są częścią rodziny lokomotyw opracowanej wspólnie przez Stadlera i kilka szwajcarskich kolei wąskotorowych. Podobne zamówienia zostały złożone przez MOB, RhB i MGB, umożliwiając operatorom czerpanie korzyści ze wspólnych synergii w zakresie rozwoju i utrzymania, przy jednoczesnym uwzględnieniu indywidualnych wymagań technicznych.
