Pociąg przewoził artykuły spożywcze szwedzkiej sieci handlowej Coop.
Do tej pory na większości tras w Szwecji dozwolone są jedynie pociągi o maksymalnej długości 630 metrów. "Rozbudowa do 838 metrów znacznie zwiększyłaby możliwości transportowe, a tym samym sprawiła, że kolejowy transport towarowy stałby się jeszcze bardziej wydajny i atrakcyjny dla załadowców" - mówi Lars Winther Sørensen, dyrektor zarządzający TX Logistik AB w Szwecji. To z kolei jest podstawowym warunkiem przeniesienia większej ilości towarów z dróg na kolej. Nawet w przypadku towarów, które do tej pory były transportowane prawie wyłącznie drogami, Lars Winther Sørensen uważa, że możliwe jest szersze wykorzystanie kolei.
Wykorzystanie dłuższych pociągów jest również ważnym impulsem dla przyjaznego dla klimatu transportu kolejowego. W szczególności połączenie dużej ładowności pociągu i dużej prędkości zapewnia wysoce wydajny system transportowy. Pociąg testowy przewoził 48 naczep i poruszał się z prędkością do 120 kilometrów na godzinę. Było to szybciej niż pociągi w porównywalnych jazdach próbnych w innych krajach. Prowadziła go czteroosiowa lokomotywa, która jest zwykle używana w kolejowym transporcie towarowym.
Coop transportuje żywność i inne towary koleją w Szwecji od 2009 roku. Od 2012 roku TX Logistik prowadzi sieć handlową pomiędzy Bro, 30 kilometrów na północny zachód od Sztokholmu, a Malmö. Zaledwie dwa lata temu liczba kursów w obie strony podwoiła się z dziesięciu do 20. "Dziś 30 procent naszych transportów jest obsługiwanych przez kolej" - wyjaśnia Peter Rosendahl, kierownik transportu w Coop Logistik. Sieć handlowa chciałaby jeszcze bardziej zwiększyć swój udział. "Dlatego wzięliśmy udział w tym przyszłościowym projekcie i mamy nadzieję, że wkrótce będziemy mogli rozbudować nasze pociągi" - dodał kierownik transportu w firmie Coop.
