Akiem podpisał krajową umowę serwisową z Technis, obejmującą konserwację zapobiegawczą i naprawczą lokomotyw elektrycznych Prima BB27000 i BB37000 we Francji, zgodnie z informacją leasingodawcy. Umowa dotyczy warsztatów Technis w Lens, Dijon i Thionville i obejmuje lokomotywy eksploatowane głównie na trasie Luksemburg–południowo-wschodnia Francja .
Zakres obejmuje planową konserwację zapobiegawczą w odstępach co 30 000 km i 150 000 km, a także konserwację naprawczą floty BB27000 i BB37000. Technis będzie również przeprowadzać wymianę łuków pantografów, zarówno w swoich warsztatach, jak i w zakładach konserwacyjnych pierwszego poziomu, w tym w Le Havre, Modane, Miramas, Perpignan i Bayonne, a także interwencje na miejscu w takich lokalizacjach jak Mouguerre.
Akiem stwierdził, że umowa uzupełnia zasięg geograficzny sieci Akiem Maintenance and Services France dla lokomotyw kursujących między Luksemburgiem a południowo-wschodnią Francją. Porozumienie umożliwia również rozwój dodatkowych możliwości, w tym czynności remontowych w połowie okresu eksploatacji, ze szczególnym uwzględnieniem prac związanych ze zbiornikami powietrza.
Technis prowadzi kilka zakładów konserwacji tory we Francji i świadczy usługi konserwacji taboru towarowego i pasażerskiego, w tym lokomotyw elektrycznych.
Nowa umowa między Akiem i Naviland Cargo
Akiem potwierdził również kontynuację długoterminowej współpracy z Naviland Cargo poprzez nową siedmioletnią umowę na kompleksową obsługę 14 lokomotyw elektrycznych BB 27000. Umowa ta jest kontynuacją pierwszej umowy na kompleksową obsługę podpisanej dziesięć lat temu i obejmuje wsparcie serwisowe ze strony Akiem Maintenance & Services France, w tym warsztatu w Ostricourt. Flota BB 27000/37000, która liczy ponad 140 lokomotyw w portfolio Akiem, jest wykorzystywana głównie do transportu intermodalnego.
