Umowa ramowa pomiędzy litewskim operatorem a Stadlerem została podpisana 21.06.2023 r. i obejmuje zakup do 54 akumulatorowo-elektrycznych i elektrycznych zespołów trakcyjnych. W pierwszym przetargu dostarczonych zostanie 15 pociągów FLIRT:
9 międzymiastowych pięciowagonowych jednostek elektrycznych będzie miało 93 m długości, pomieści 200 pasażerów (w tym 16 w 1. klasie), 14-30 rowerów i będzie miało bistro na pokładzie.
Pozostałe pociągi z początkowego stałego zamówienia to 6 trójwagonowych jednostek akumulatorowo-elektrycznych. Będą one miały długość 65 metrów i pomieszczą do 128 pasażerów, 6-30 rowerów oraz automaty z przekąskami. Zastąpią one obecnie eksploatowaną flotę pociągów spalinowych bezemisyjną alternatywą.
Umowa obejmuje dziesięcioletnie wsparcie techniczne i dostawę części zamiennych, począwszy od dostarczenia ostatniego pojazdu.
Opcjonalne pojazdy obejmują:
- 13x międzymiastowe EMU
-
15 jednostek BEMU o zasięgu 100 km
- 11 jednostek BEMU o zasięgu 70 km
Jak powiedział Linas Baužys, szef firmy transportu pasażerskiego LTG Link, "pociągi zasilane bateryjnie, przystosowane do trudnych warunków klimatycznych i kolei szerokotorowych, będą produkowane po raz pierwszy w Europie".
