W 2022 r. szwajcarski producent i austriacki operator podpisali umowę ramową na dostawę do 186 nowych pociągów. Pierwszym zamówieniem było 41 sześcio- i czterowagonowych pociągów. Dłuższe wersje, przeznaczone do ruchu dalekobieżnego, mogą pomieścić 480 pasażerów w 1. i 2. klasie i mają dwie strefy gastronomiczne. Krótsze wersje czterowagonowe mają 380 miejsc siedzących i, podobnie jak ich sześciowagonowe odpowiedniki, mogą również osiągnąć maksymalną prędkość 200 km/h.
W dniu 6.7.2023 r. zamówiono 35 dodatkowych pociągów o wartości około 600 mln EUR. Dwadzieścia jeden z tych pociągów to czterowagonowe pociągi regionalne, a pozostałe czternaście to sześciowagonowe zespoły trakcyjne do obsługi połączeń dalekobieżnych. Będą one oznakowane marką i w barwach Railjet. Do tej pory pociągi Railjet były tworzone wyłącznie przez składy push-pull ciągnięte przez lokomotywy. Wdrożenie jednostek KISS będzie oznaczać, że marka Railjet będzie teraz dysponować również elektrycznymi zespołami trakcyjnymi, nawet dwupokładowymi. Umożliwi to sprostanie zwiększonej liczbie pasażerów w austriackich pociągach, gdy w 2022 r. ÖBBprzewiózł rekordową liczbę 41,6 mln pasażerów w ruchu dalekobieżnym.
Pierwsze pociągi z linii produkcyjnych Stadlerapowinny pojawić się we wschodnich regionach Austrii w połowie 2026 roku.
