Próba koncentruje się na pociągu TransPennine Express "Nova 1", pięciowagonowej międzymiastowej jednostce klasy 802. Inicjatywa ta obejmuje współpracę między Angel Trains, TransPennineExpress, Turntide Technologies i Hitachi Rail.
Akumulator generujący ponad 700 kW mocy szczytowej został zamontowany w pociągu. Akumulator ten, opracowany przy użyciu łańcucha dostaw North East, obiecuje zapewnić taką samą wydajność, jak zastąpiony silnik wysokoprężny, przy jednoczesnym zachowaniu możliwości pociągu w zakresie dużych prędkości.
Oczekuje się, że instalacja tej baterii zmniejszy emisje i koszty paliwa nawet o 30%. Akumulator przechowuje energię elektryczną wystarczającą do zasilenia ponad 75 domów przez jeden dzień, demonstrując swoją znaczną gęstość energii i mocy. Test ma na celu ocenę, jak skutecznie pociąg może działać w trybie bezemisyjnego akumulatora podczas wsiadania, wysiadania i opuszczania niezelektryfikowanych stacji, potencjalnie poprawiając jakość powietrza i zmniejszając zanieczyszczenie hałasem.
Akumulator został wyprodukowany przez Turntide Technologies w Sunderland, co podkreśla rolę rozwijającego się sektora akumulatorów w północno-wschodniej części kraju. Po wyprodukowaniu bateria została wysłana do Japonii w celu przetestowania przez ekspertów Hitachi, którzy mają wcześniejsze doświadczenie w dostarczaniu akumulatorowych pociągów pasażerskich.
Oczekuje się, że test ten dostarczy kluczowych danych rzeczywistych, które potwierdzą wykonalność w pełni akumulatorowych pociągów międzymiastowych. Pociągi te mogłyby przejechać do 100 km w trybie bateryjnym, oferując rozwiązanie dla niezelektryfikowanych odcinków tras międzymiastowych i potencjalnie zmniejszając potrzebę kosztownej infrastruktury, takiej jak przewody napowietrzne w tunelach i złożonych skrzyżowaniach.
W ramach tego projektu Angel Trains, właściciel jednostek klasy 802, zainwestował w ten innowacyjny produkt Hitachi Rail. Inwestycja ta ma na celu wspieranie wykwalifikowanych miejsc pracy i postępu technologicznego w brytyjskim przemyśle kolejowym. Ponadto współpraca ta podkreśla potencjał sektora kolejowego w zakresie przyczyniania się do rozwoju krajowego przemysłu akumulatorowego.
Test zostanie przeprowadzony na trasach TransPennine latem tego roku, a jego wyniki mają pomóc w przyszłych wdrożeniach technologii akumulatorowej w całej sieci kolejowej.
