Zespoły SYSTRA France uczestniczyły w migracji technologicznej stacji sygnalizacyjnych i operacji na najbardziej ruchliwej linii dużych prędkości w Europie, Paryż-Lyon LGV. Umożliwi to migrację linii do Europejskiego Systemu Zarządzania Ruchem Kolejowym (ERTMS) w przyszłości.
Oddana do użytku w 1981 roku linia Paryż-Lyon jest najstarszą linią LGV w Europie i najbardziej ruchliwą, obsługującą do 13 pociągów na godzinę. Wyposażona w stary system sygnalizacji, skomputeryzowane skrzynki sygnalizacyjne całkowicie zregenerowały jej dwa tory. Celem jest umożliwienie migracji do interoperacyjnego systemu ERTMS poziomu 2 do 2026 roku.
Od 13 listopada sygnalizacja na linii LGV Sud-Est jest sterowana z nowej wieży kontrolnej w Lyonie. Linia Paryż-Lyon o długości 409 km będzie teraz bardziej niezawodna, odporna i interoperacyjna. Pociągi z całej Europy będą mogły z niej korzystać. Dzięki 16 pociągom na godzinę w każdym kierunku, liczba połączeń na tej linii wzrośnie jeszcze bardziej do 2030 roku.
"To przełączenie jest pierwszym na świecie i stanowi kulminację prawie pięciu lat badań. SYSTRA France była zaangażowana we wszystkie fazy projektu od 2019 roku. To pierwszy raz, kiedy SNCF Réseau zleca tak wiele zadań na zewnątrz", powiedział Marc Bogaert, kierownik projektu, FIT (Railways), SYSTRA France.
