Hitachi Rail kontynuuje rozwój infrastruktury kolei dużych prędkości w Turcji, przyczyniając się do budowy kluczowych odcinków linii dużych prędkości między Ankarą i Stambułem oraz Ankarą i Sivas.
Projekt obejmuje instalację zaawansowanego systemu ETCS poziomu 1 na odcinku Geyve-Doğançay i poziomu 2 na odcinku Köseköy-Eskişehir, a także zmodernizowany system blokad. Rozwiązania te są częścią szerszego Europejskiego Systemu Zarządzania Ruchem Kolejowym (ERTMS). Integrują one turecką infrastrukturę kolejową z europejskimi standardami, ułatwiając przyszłą interoperacyjność i zwiększając bezpieczeństwo.
"Ta ekspansja nie tylko przynosi korzyści pasażerom dzięki zwiększonej częstotliwości i ulepszonym usługom, ale także wspiera krajową i regionalną łączność, dostosowując się do ambicji Turcji, aby stać się kolejowym węzłem tranzytowym łączącym Europę i Bliski Wschód", powiedział Carlos Mezquita, dyrektor krajowy Hitachi Rail na Turcję, Hiszpanię i Grecję.
Jednocześnie Hitachi Rail jest zaangażowana w inny strategiczny projekt na 160-kilometrowym odcinku Kayas-Yerkoy, będącym częścią większej linii dużych prędkości Ankara-Sivas, która na odcinku 406 kilometrów jest drugą co do długości linią dużych prędkości w Turcji. Na linii tej pociągi mogą osiągać prędkość do 250 km/h. Drastycznie skraca to konwencjonalny czas podróży z 12 do zaledwie dwóch godzin. Hitachi Rail zainstalowało na linii centralny system sterowania ruchem, elektroniczne blokady, ETCS poziomu 1 i 2 oraz sygnalizację przytorową. Technologia ta optymalizuje przepustowość torów i wspiera szybszy tranzyt, zapewniając jednocześnie bezpieczną jazdę pociągów w krótszych odstępach czasu.
