Transport pasażerski chorwackiego HŽ(HŽ Putnički prijevoz) wprowadził pierwszy akumulatorowo-elektryczny zespół trakcyjny (BEMU) do przewozów pasażerskich na trasie Zagrzeb-Bjelovar-Zagrzeb. Pociąg, wyprodukowany przez firmę Končar, wszedł do eksploatacji 13 maja 2025 r. i jest częścią projektu Zastosowanie zielonych technologii w kolejowym transporcie pasażerskim, który jest finansowany w ramach chorwackiego Narodowego Planu Odbudowy i Odporności na lata 2021-2026 (NRRP).
Projekt o łącznej wartości 17,1 mln EUR jest wspierany przez 13,3 mln EUR z funduszy NRRP. Obejmuje on również sześć stacji ładowania zainstalowanych w Splicie, Osijeku, Varaždinie, Bjelovarze, Viroviticy i Puli. Pociąg akumulatorowo-elektryczny i infrastruktura ładowania zostały dostarczone przez KONČAR - Electric Vehicles.
Pociąg jest przystosowany do jazdy zarówno na trasach zelektryfikowanych, jak i niezelektryfikowanych. Do trakcji i ładowania akumulatorów wykorzystuje system prądu przemiennego 25 kV, 50 Hz. Na odcinkach niezelektryfikowanych porusza się na zasilaniu bateryjnym z maksymalną prędkością 120 km/h, podczas gdy na liniach zelektryfikowanych może osiągnąć do 160 km/h.
Pociąg może pomieścić 315 pasażerów, w tym 157 na miejscach siedzących i 158 na miejscach stojących. Został zaprojektowany do codziennej jazdy na dystansie do 480 km i do ciągłej obsługi do 18 godzin. Funkcje obejmują konstrukcję niskopodłogową, dostęp dla wózków inwalidzkich, miejsce na rowery, monitoring wideo, wizualną i dźwiękową informację pasażerską oraz pokładowe WiFi.
Podczas połączenia między Zagrzebiem a Bjelovarem jednostka BEMU jest zasilana z sieci trakcyjnej przez 44 km do stacji Gradec, a następnie przełącza się na zasilanie bateryjne na pozostałe 30 km do Bjelovaru. Obecna jednostka bateryjno-elektryczna może być również eksploatowana w połączeniu z innymi jednostkami, z pociągami niskopodłogowymi nowej generacji w celu zwiększenia przepustowości.
BEMU jest przeznaczony do eksploatacji zarówno na zelektryfikowanych, jak i niezelektryfikowanych liniach kolejowych w Chorwacji, z ładowaniem akumulatorów dostępnym z sieci trakcyjnej lub dedykowanych stacji ładowania.
