W Centrum Testów Kolejowych (ZC) VUZ Velim stale postępują prace technologiczne, w szczególności instalacja Europejskiego Systemu Sterowania Pociągiem (ETCS) na Małym Torze Testowym. Po zakończeniu wstępnych prac ziemnych - w tym wykopów i układania kabli dla urządzeń sygnalizacyjnych - tor został wyposażony w nowe czujniki komputerowe osi. Obecne wysiłki koncentrują się na integracji komponentów systemu ETCS, zarówno przy torach, jak i w wewnętrznych pomieszczeniach technologicznych. Nadchodzące fazy obejmują instalację przełączników, stałych i zmiennych balis oraz Lineside Electronic Units (LEU). Następnym krokiem będą wstępne procedury testowe i kompleksowa weryfikacja funkcjonalna przy użyciu lokomotywy wyposażonej w ETCS pod nadzorem eksperta.
Wraz z tymi aktualizacjami, centrum jest bliskie ukończenia projektu elektrowni fotowoltaicznej (PVPP). System ten, znany jako "Rooftop PVPP Výzkumný Ústav Železniční, a.s. - ZCV", obejmuje instalacje w ośmiu budynkach, o łącznej mocy 1150 kW i przewidywanej rocznej produkcji około 1,26 GWh. Ta inicjatywa w zakresie energii odnawialnej ma na celu zmniejszenie emisji dwutlenku węgla o około 1700 ton CO₂ rocznie.
W związku z tym lokomotywa elektryczna ZC VUZ Velim 124 601-6 została niedawno poddana modernizacji pokładowego systemu ETCS przez Hitachi Rail. Aktualizacja ta stanowi część szerszych działań mających na celu rozszerzenie usług ETCS dostępnych w ośrodku testowym.
W ostatnim czasie do ośrodka VUZ Velim przybyło kilka pojazdów szynowych na testy. 15 maja 2025 r. do ośrodka dotarł elektryczny zespół trakcyjny Alstom Regio2N. Wcześniej, 31 marca, pociąg Alstom Coradia ETR-108, przeznaczony do eksploatacji we Włoszech, rozpoczął dynamiczne testy dużych prędkości. Wcześniej, 24 marca, inny elektryczny zespół trakcyjny Alstom Coradia przeznaczony dla Norske tog został dostarczony do Velim w celu oceny.
