W Görlitz w Niemczech przeprowadzane są pierwsze testy wykolejenia automatycznych łączników cyfrowych (DAC) w ramach projektu FP5-DACtiVate.
Seria testów obejmuje wpychanie dwóch wagonów połączonych z DAC do nieruchomych, załadowanych i zahamowanych wagonów znajdujących się na zakrzywionym torze. Taka konfiguracja symuluje scenariusz podatny na wykolejenie spowodowane siłami wspinania. Podczas testów sprzęgi muszą wytrzymać poziomą siłę pchającą 550 kN - przyłożoną dziesięć razy - bez doprowadzenia do wykolejenia. Gromadzenie danych obejmuje pomiar sił w czasie rzeczywistym i monitorowanie urządzeń zainstalowanych na wagonach.
Sprzęgła czterech producentów - Dellner,Knorr-Bremse, Voith i Wabtec - sątestowane w różnych kombinacjach. Testy mają na celu potwierdzenie nie tylko bezpieczeństwa każdej konstrukcji, ale także interoperacyjności między produktami różnych dostawców. Wszystkie systemy sprzęgów są montowane na wagonach dostarczonych przez posiadaczy skoordynowanych w ramach Union Internationale des Wagon Keepers (UIP).
Ośrodek testowy, obsługiwany przez TÜV Süd w Görlitz, zapewnia niezbędną infrastrukturę i certyfikowane warunki dla scenariuszy wykolejenia, w tym dedykowane promienie łuków i konfiguracje techniczne dla oprzyrządowania.
Faza testowa ma potrwać cztery tygodnie. Wyniki zostaną zebrane i ocenione, a szczegółowe raporty zostaną opublikowane pod koniec 2025 roku. Sprawozdania te będą stanowić część dokumentacji technicznej wymaganej do potencjalnego zezwolenia na wdrożenie DAC w europejskich przewozach towarowych.
