Belgijskie władze dały zielone światło dla pierwszej lokomotywy HLD77 wyposażonej w programową platformę bezpieczeństwa The Signalling Company. Zatwierdzenie, uzyskane we współpracy z największym w Europie prywatnym operatorem kolejowym Lineas, stanowi kamień milowy w tworzeniu lokomotyw z możliwością aktualizacji oprogramowania i gotowych do przyszłych europejskich standardów sygnalizacji.
Modułowy system RailOS® i iEVC® obsługuje obecnie belgijską krajową aplikację bezpieczeństwa TBL1+. Przyszłe aktualizacje, takie jak Europejski System Sterowania Pociągiem (ETCS), mogą być instalowane szybko i przy niższych kosztach, umożliwiając lokomotywom jazdę ponad granicami w Niemczech, Holandii i Luksemburgu.
Wypowiadając się w imieniu Lineas, dyrektor operacyjny François Alban powiedział: "Możliwość uruchomienia floty z wieloma krajowymi systemami bezpieczeństwa i ETCS na jednej platformie pozwala nam na elastyczność w rozmieszczaniu naszych lokomotyw w różnych krajach. Platforma TSC zrywa z tradycyjnym paradygmatem kosztów pokładowych systemów bezpieczeństwa. Cieszę się, że widzimy innowacje w przystępnej cenie, co jest ważnym krokiem dla Lineas i całego sektora".
Autoryzacja nastąpiła po rygorystycznym programie walidacji przeprowadzonym przez zespół The Signalling Company w Brukseli. Kompaktowa, energooszczędna platforma jest przeznaczona do modernizacji i obsługuje zarówno ETCS, jak i krajowe systemy bezpieczeństwa w ramach jednej jednostki.
Dla Lineas jest to praktyczna droga do modernizacji floty HLD77, obniżenia kosztów utrzymania i przygotowania się do mobilności międzynarodowej.
