Siemens Mobility podpisał nową umowę z voestalpine w celu znacznego zwiększenia ilości "zielonej stali" wykorzystywanej w produkcji pojazdów szynowych. Zgodnie z umową, około 20 procent stali, którą Siemens pozyska w 2025 r., będzie pochodzić ze stali voestalpine Greentec Steel Edition o obniżonej emisji CO₂, z opcją zamówienia dodatkowych ilości w ciągu kolejnych trzech lat.
Współpraca opiera się na pilotażowym projekcie "Green Steel for Bogies" uruchomionym w 2022 r. w globalnym centrum kompetencyjnym Siemens Mobility w Grazu. Zakład produkuje około 3000 wózków rocznie, a udział stali niskoemisyjnej w ich konstrukcji będzie teraz stale zwiększany.
"Zwiększając wykorzystanie zielonej stali, wnosimy znaczący wkład w zrównoważony rozwój branży kolejowej. Jednocześnie wzmacnia to naszą konkurencyjność i odporność oraz umacnia naszą pionierską rolę jako dostawcy zrównoważonych rozwiązań w zakresie mobilności" - powiedział Andreas Mehlhorn, dyrektor ds. zrównoważonego rozwoju w Siemens Mobility.
Według voestalpine, stal z linii produkcyjnej Greentec Steel Edition może zmniejszyć emisję nawet o 70 procent w porównaniu z konwencjonalną produkcją stali. Siemens Mobility już wykorzystuje materiał o obniżonej emisji CO₂ w wózkach, lokomotywach i wagonach pasażerskich i planuje dalszy wzrost w ramach swojej korporacyjnej strategii klimatycznej.
Firma dąży do zmniejszenia emisji CO₂e z własnej działalności o 90 procent do roku podatkowego 2030 oraz do osiągnięcia zerowej emisji gazów cieplarnianych netto w całym łańcuchu wartości do 2050 roku. Rozszerzenie wykorzystania stali przyjaznej dla klimatu jest postrzegane jako kluczowy element w osiąganiu tych celów i dalszym wzmacnianiu kolei jako najbardziej zrównoważonego środka transportu.
We wrześniu voestalpine wydało certyfikat emisji gazów cieplarnianych dla stali dostarczonej do tej pory, zapewniając pełną przejrzystość i identyfikowalność w całym łańcuchu dostaw.
