ÖBB wprowadziło na rynek innowacyjny system czyszczenia odwodnienia tuneli, znacznie automatyzując procesy konserwacji i zmniejszając potrzebę zamykania torów. Nowy system Hydrojet, wyposażony w modułowe rozwiązanie MDB02, został zaprezentowany wraz z wykonawcą FCC Austria na terenie Koralmbahn w St. Paul im Lavanttal.
MDB02 umożliwia zdalnie sterowane i częściowo zautomatyzowane czyszczenie rur odwadniających tunele, poprawiając wydajność i dostępność infrastruktury. "Wraz z rosnącym ruchem i większą liczbą tuneli, potrzeby w zakresie czyszczenia rosną, podczas gdy okna konserwacyjne kurczą się" - powiedziała Judith Engel, członek zarządu ÖBB-Infrastruktur AG. "MDB02 czyści podczas bieżących operacji, ograniczając zamknięcia do zaledwie kilku krótkich ruchów systemu" - wyjaśnił.
Osady mineralne w rurach odwadniających tunele w przeszłości wymagały częstego i pracochłonnego czyszczenia, co często wiązało się z kilkoma rocznymi zamknięciami linii. MDB02 wyznacza punkt zwrotny, umożliwiając regularną konserwację podczas operacji kolejowych na żywo, bez przerw. "Nasze wieloletnie doświadczenie i ścisła współpraca z ÖBB pozwoliły nam opracować prawdziwie praktyczne zautomatyzowane rozwiązanie" - dodał Florian Scheibe, Country Manager w FCC Austria.
Zdalnie sterowany system jest umieszczony nad centralnym szybem płuczącym wewnątrz tunelu, a dysza wyposażona w kamerę jest wprowadzana bezpośrednio z bazy konserwacyjnej. Dzięki tej technologii odległości czyszczenia znacznie wzrosły - z około 150 metrów wcześniej do ponad 2000 metrów w tunelu Granitztal. Po każdym cyklu system jest przenoszony do następnej lokalizacji podczas zaplanowanej przerwy, podczas gdy przewozy pasażerskie i towarowe mogą być kontynuowane.
Wraz z wejściem do użytku dużych projektów infrastrukturalnych, takich jak Koralmtunnel, Granitztaltunnel i przyszły Semmering Base Tunnel, potrzeby w zakresie konserwacji będą nadal rosły - dodając około 750 kilometrów drenażu rocznie. MDB02 uzupełni konwencjonalne metody i otworzy nowe możliwości zarówno dla istniejących, jak i przyszłych tuneli.
ÖBB twierdzi, że system łączy niezbędną konserwację tunelu z maksymalną dostępnością torów, przynosząc wyraźne korzyści zarówno pasażerom, operatorom kolejowym, jak i klientom transportu towarowego.
NAJWAŻNIEJSZE CECHY MDB02
- Zautomatyzowany system odwadniania tuneli kolejowych
- Zdalnie sterowane pozycjonowanie i obsługa Hydrojet
- Czyszczenie podczas ruchu na żywo przy minimalnych zamknięciach
- Czyszczenie do 2000 m na cykl (poprzednio ~150 m)
- Wspiera główne austriackie projekty tunelowe, w tym Koralmbahn
