Hiszpania i Ukraina podpisały dwustronną umowę w sprawie wdrożenia technologii automatycznego systemu zmiany rozstawu osi (ATGS) w transgranicznym kolejowym transporcie towarowym. Rząd hiszpański przeznacza 5,5 mln euro na wsparcie prac nad opracowaniem i wdrożeniem wózków o zmiennym rozstawie osi, dostosowanych do ukraińskiej sieci kolejowej.
Technologia ta wywodzi się z hiszpańskiego projektu Mercave i umożliwia płynne przejazdy między sieciami o standardowej i szerokiej szerokości torów. Firma Tria Ingeniería kieruje pracami nad dostosowaniem technicznym systemu dla Kolei Ukraińskich (UZ). Wstępny koszt adaptacji jednego wagonu może wynieść 70 000 euro, a certyfikacja dla sieci ukraińskiej jest planowana na lata 2027–2029.
Obecne koszty przeładunku na granicy ukraińskiej wynoszą średnio 7–14 EUR za tonę, w zależności od rodzaju towaru. W przypadku 50-tonowego wagonu wykonującego 15 kursów rocznie rozwiązanie ATGS pozwala uniknąć kosztów przeładunku szacowanych na 5 000–10 000 EUR rocznie. Inwestycja została opracowana przy założeniu 35-letniego okresu eksploatacji wagonu, przy czym amortyzacja jest rozliczana w okresie od 10 do 20 lat. Główną zaletą jest praktycznie całkowity brak oczekiwania na granicy oraz brak konieczności inwestowania w terminale przeładunkowe.
