Hexagon's Manufacturing ogłosił wprowadzenie CALIPRI X, w pełni zautomatyzowanego systemu pomiaru zestawów kołowych na torze, który zapewnia znaczny wzrost wydajności oraz oszczędności kosztów operacyjnych w sektorze kolejowym. System ten jest najnowszym osiągnięciem NEXTSENSE, części działu Manufacturing Intelligence firmy Hexagon.
Aby spełnić wszystkie surowe wymogi bezpieczeństwa, należy wykonywać regularne pomiary zestawów kołowych. Pomiary kół i zestawów kołowych są nadal wykonywane ręcznie, co jest pracochłonne, czasochłonne i kosztowne. CALIPRI X eliminuje potrzebę ręcznych pomiarów dzięki automatycznemu, zainstalowanemu na stałe optycznemu systemowi pomiarowemu, zaprojektowanemu do pracy 24/7.
"Dzięki temu zintegrowanemu rozwiązaniu naprawdę przesunęliśmy granice" - mówi Peter Lehofer, Kierownik Produktu CALIPRI w Hexagon. "To prawdziwa rynkowa nowość, która spełnia potrzeby przemysłu kolejowego w zakresie w pełni zautomatyzowanych pomiarów zestawów kołowych bez poświęcania precyzji i powtarzalności, które są powszechnie spotykane w dostępnych obecnie produktach. Połączenie wysoce dokładnych i wiarygodnych danych, łatwości użycia oraz analityki zapewnianej przez CALIPRI Predictor pozwoli naszym klientom zaoszczędzić wiele pieniędzy i zapewni spokój ducha podczas utrzymywania taboru kolejowego w całym jego cyklu życia."
Sam pomiar jest bardzo prosty. Gdy pociąg powoli przejeżdża nad zespołem czujników, moduły lasera i kamery automatycznie mierzą i rejestrują profil kół. System mierzy wszystkie parametry zestawu kołowego zgodnie z normą europejską EN 15313 - w tym profil koła, średnicę, odległość od siebie, zbieżność równoważną, pochylenie i zbieżność kół. Obszary poza tolerancją są identyfikowane w ciągu kilku sekund. W połączeniu z CALIPRI Predictor, pomiary są automatycznie i natychmiastowo przechowywane w chmurze, a ewolucja zużycia jest oceniana, aby umożliwić planowanie przestojów w oparciu o aktualny i przewidywany stan kół.
Dzięki wytrzymałemu zespołowi czujników bez ruchomych części, system jest wysoce odporny na trudne warunki kolejowe i wymaga minimalnej konserwacji. Kompensacja temperatury umożliwia uzyskanie wiarygodnych wyników w każdych warunkach pogodowych. W celu uzyskania najlepszej wydajności, system został zaprojektowany do instalacji na torach, po których często jeżdżą pociągi - przed składami, warsztatami, myjniami lub na bocznicach.
