Europejski Trybunał Sprawiedliwości (ETS) wydał orzeczenie, które ma znaczący wpływ na sektor transportu kolejowego i intermodalnego w Unii Europejskiej (UE).
Praktyka kabotażu, w ramach której firmy transportowe z jednego kraju UE działają w innym kraju, podlega surowym przepisom, zwłaszcza w przypadku transportu drogowego, ograniczającym operacje do trzech podróży krajowych w ciągu siedmiu dni. Jednak sektor transportu intermodalnego, który łączy różne metody transportu, takie jak kolej i transport drogowy, działa na innych zasadach, jeśli chodzi o transport kontenerów.
Wcześniej branża borykała się z niepewnością co do tego, czy przemieszczanie pustych kontenerów do lub z punktów załadunku lub rozładunku w scenariuszach transportu kombinowanego podlega ograniczeniom kabotażowym. Doprowadziło to do kar dla firm, ponieważ rząd niemiecki traktował takie ruchy jako kabotaż.
Orzeczenie ETS wyjaśnia, że zarówno transport pustych, jak i załadowanych kontenerów, w ramach operacji intermodalnych, jest zwolniony z przepisów dotyczących kabotażu. Decyzja ta, jak donosi firma prawnicza Tigges, jest znaczącą ulgą i zapewnia bardzo potrzebną pewność prawną dla branży transportu kolejowego i intermodalnego. Jest ona zgodna z wysiłkami Komisji Europejskiej na rzecz zmniejszenia ograniczeń kabotażu, ułatwiając bardziej wydajną i płynną sieć transportową w całej UE. Decyzja ta stanowi ważny krok naprzód dla branży, zapewniając płynniejsze operacje i przyczyniając się do ogólnego wzrostu i wydajności transportu intermodalnego.
