Nowe badanie pokazuje, że projekt High Speed 2 (HS2 ) będzie katalizatorem znaczącej regeneracji gospodarczej w regionie West Midlands, przewidując wzrost o 10 miliardów funtów w ciągu następnej dekady. Wzrost zaufania inwestorów i późniejsza regeneracja koncentrują się wokół trzech kluczowych węzłów HS2: Stacji Curzon Street w Birmingham, stacji Interchange w Solihull oraz zajezdni Washwood Heath i zintegrowanego centrum kontroli sieci.
Od czasu otrzymania Royal Assent w 2017 r., obszary w promieniu 1,5 mili od tych węzłów odnotowały znaczny wzrost aktywności deweloperskiej. Liczba wniosków o pozwolenie na budowę wzrosła o dwie trzecie, a zakres zarówno powierzchni mieszkalnej, jak i komercyjnej znacznie się zwiększył. Liczba planowanych domów wzrosła niemal pięciokrotnie, sygnalizując silną reakcję na oczekiwane przybycie HS2.
Wzrost ten przewyższa aktywność deweloperską poza strefami oddziaływania HS2, demonstrując kluczową rolę projektu kolei dużych prędkości w kształtowaniu regionalnego krajobrazu gospodarczego. Wartość budowy w tych strefach wzrosła o 240% od 2017 r., w przeciwieństwie do 16% spadku wartości budowy poza tymi obszarami. Trend ten podkreśla transformacyjny potencjał HS2 dla lokalnych gospodarek. W miarę postępu prac budowlanych, HS2 kontynuuje ścisłą współpracę z lokalnymi partnerami, aby zapewnić, że korzyści płynące z projektu wykraczają poza transport i wspierają szersze ambicje rozwoju społeczności, innowacji i wzrostu.
"Nie ma wątpliwości, że pojawienie się HS2 ma znaczący wpływ na wzrost inwestycji komercyjnych i mieszkaniowych na dużą skalę, przynosząc miastu wysokiej jakości obiekty handlowe, mieszkalne i rekreacyjne" - powiedział Ross Fittall, dyrektor handlowy w MEPC - firmie prowadzącej przebudowę Paradise w Birmingham.
