Celem tego programu jest wspieranie przesunięcia modalnego transportu towarowego z dróg na śródlądowe drogi wodne i kolej, które są bardziej ekologicznymi środkami transportu, oraz przyczynienie się do zmniejszenia emisji CO2 i zatorów drogowych.
Niemcy zwróciły się o wprowadzenie następujących zmian do programu pomocy:
- przedłużenie do końca 2026 r.
-
zwiększenie budżetu o 388,5 mln EUR, dzięki czemu całkowity budżet wyniesie około 1,5 mld EUR
- modyfikacje zakresu kosztów kwalifikowanych, w szczególności wprowadzenie możliwości wsparcia wymiany istniejących obiektów i urządzeń przeładunkowych
Komisja Europejska oceniła te zmiany i stwierdziła, że program nadal jest konieczny i właściwy do promowania korzystania ze śródlądowych dróg wodnych i kolejowego transportu towarowego, zgodnie z celami unijnej strategii na rzecz zrównoważonej i inteligentnej mobilności oraz europejskiego Zielonego Ładu, bez nadmiernego zakłócania konkurencji na jednolitym rynku.
