Jednocześnie wysyłki eksportowe wzrosły o 17% dzięki wzrostowi przewozów produktów kazachskich przedsiębiorstw: rudy żelaza (+17%), rudy nieżelaznej (+45%), metali żelaznych (+6%), ładunków zbożowych w kontenerach (+70%) i innych ładunków (+83%).
Koleje Kazachstanu powiedziały, że wzrost ten został osiągnięty dzięki dobrze skoordynowanej pracy pracowników kolei obu krajów. NC KTZ JSC wspólnie z administracją kolejową Chin prowadziły prace mające na celu zapewnienie niezakłóconego przyjmowania i przekazywania pociągów oraz efektywnego wykorzystania przepustowości granicznej. A także na stacji Almaty Freight Department, Dostyk i Altynkol.
Spółka poinformowała, że biorąc pod uwagę rosnące zapotrzebowanie na przewozy towarowe w kierunku Chin, podejmowane są działania mające na celu przyspieszenie rozwoju infrastruktury kolejowej.
W celu zapewnienia nieprzerwanego transportu produktów krajowych oraz rozwoju potencjału tranzytowego kraju, w listopadzie ubiegłego roku na odcinku Dostyk-Moiynty rozpoczęto budowę drugich torów. Po realizacji projektu przepustowość odcinka wzrośnie 5-krotnie (z 12 par pociągów towarowych do 60 par na dobę). Obecnie opracowywane jest studium wykonalności dla budowy trzeciego kolejowego przejścia granicznego Ayagoz - Bakhty.
