Zespoły Alstom i Hynamics prowadzą już wspólne modelowanie, obliczenia i symulacje. Prace te, które w znacznym stopniu mobilizują EDF Lab", będą testowane od 2022 roku na platformie testowej elektrolizera w "EDF Lab Les Renardières". platformie testowej elektrolizera w "EDF Lab Les Renardières", jednym z trzech ośrodków badawczo-rozwojowych Électricité de Renardières. ośrodków badawczo-rozwojowych Électricité de France zlokalizowanych w Écuelles (Seine-et-Marne). Stacja produkcji wodoru, sprężarka o ciśnieniu do 450 barów i kilka regałów do przechowywania zostaną zmobilizowane do odtworzenia wodoru. zostaną zmobilizowane w celu odtworzenia obiegów napełniania w rzeczywistych rozmiarach oraz w celu ocenić zachowanie urządzeń w optymalnych warunkach obserwacji.
Ostatecznie celem jest określenie międzynarodowej normy tankowania która umożliwi ograniczenie unieruchomienia pociągów napędzanych wodorem podczas tankowania. pociągów napędzanych wodorem podczas tankowania, co jest istotnym problemem zarówno dla przedsiębiorstw kolejowych, jak i pasażerów. przedsiębiorstw kolejowych i pasażerów, przy zachowaniu zgodności z obowiązującymi przepisami i zasadami bezpieczeństwa. obowiązującymi przepisami i zasadami bezpieczeństwa.
"To partnerstwo umożliwi nam optymalizację infrastruktury dystrybucji wodoru infrastruktury dystrybucji wodoru oraz taboru udostępnianego operatorom. Jest to projekt, który stwarza wiele możliwości dla dekarbonizacji transportu transportu i rozwoju zrównoważonej mobilności" - podkreślają obie grupy podkreślają.
