České dráhy (ČD), czeski narodowy przewoźnik kolejowy, rozpoczął sprzedaż lokomotyw wielosystemowych serii 1216 i 380 w ramach działań mających na celu usprawnienie i ujednolicenie taboru.
Działanie to dotyczy lokomotyw, których liczba jest ograniczona lub które nie wpisują się w długoterminową strategię floty operatora. Pomimo wystawienia na sprzedaż większość z nich pozostaje w czynnej eksploatacji, co pozwala na płynniejsze przekazanie ich nowym operatorom.
Z europejskiego punktu widzenia oferta obejmuje wysokowydajne lokomotywy wielosystemowe, przystosowane do ruchu transgranicznego. Jednostki serii 1216 posiadają zezwolenia na eksploatację w kilku krajach, w tym w Czechach, Austrii, Niemczech i na Węgrzech, a wybrane egzemplarze są dopuszczone do ruchu również w Polsce i Słowenii. Dzięki prędkości maksymalnej sięgającej 230 km/h są one przeznaczone zarówno do przewozów pasażerskich, jak i towarowych.
Seria 380, wyprodukowana przez firmę Škoda, stanowi kolejną grupę lokomotyw uniwersalnych o maksymalnej prędkości 200 km/h i mocy 6,4 MW. Chociaż są one wykorzystywane przede wszystkim w dalekobieżnym transporcie pasażerskim, znalazły również zastosowanie w transporcie ciężkich ładunków.
ČD dysponuje obecnie sześcioma lokomotywami serii 1216 i ośmioma lokomotywami serii 380, a kolejne lokomotywy serii 380 mają zostać wprowadzone do eksploatacji jeszcze w tym roku, w miarę jak będą stopniowo wycofywane z eksploatacji.
Sprzedaż ta odzwierciedla również szerszą tendencję wśród europejskich operatorów do standaryzacji i zwiększania efektywności taboru, zwłaszcza w sytuacji, gdy nowoczesny tabor kolejowy i tabor zgodny z systemem ETCS zyskują na znaczeniu, a transakcje coraz częściej realizowane są za pośrednictwem wyspecjalizowanych platform branżowych, takich jak RAILVIS.com.
Dla potencjalnych nabywców dostępność w pełni sprawnych lokomotyw przystosowanych do ruchu transgranicznego stanowi okazję do szybkiego zwiększenia przepustowości bez konieczności oczekiwania na dostawę nowego taboru.
