Lianyungang, 4,6-milionowe miasto położone na wschodnim wybrzeżu Chin, pomiędzy Pekinem a Szanghajem, było niedawno świadkiem 15 000 podróży do i z pięciu krajów Azji Środkowej od czasu uruchomienia Nowego Euroazjatyckiego Mostu Lądowego w grudniu 1992 roku.
Trasa ta jest południowym odpowiednikiem Euroazjatyckiego Mostu Lądowego i łączy Chiny, Kazachstan, Rosję, Białoruś, Polskę, Niemcy, Holandię (Rotterdam) i Belgię (Antwerpia). Kontenery na chińskich szynach muszą być przenoszone na przejściu granicznym Dostyk na granicy Chin i Kazachstanu do wagonów szerokotorowych.
Sto TEU załadowanych ładunkami takimi jak opony, smary i płytki ceramiczne opuściło miasto w jubileuszowym pociągu upamiętniającym ten kamień milowy. Główną firmą odpowiedzialną za te kolejowe przewozy towarowe jest Jiangsu International Rail Freight Express Co.
Według China State Railway Group Co., Ltd., tylko w pierwszym kwartale tego roku liczba usług pociągów towarowych Chiny-Europa wzrosła o 15% rok do roku, z łączną liczbą 4 186 zrealizowanych podróży.
