Od grudnia 2023 r. Green Car go będzie mieć nowy punkt taryfowy wśród 300 swoich punktów w całej Szwecji. Zgodnie z umową z producentem drewna Fiskarhedens i firmą logistyczną Träfraktkontoret i Göteborg, terminal Malungsfors dołączy do sieci Green Cargo i jej partnerów w całej Europie.
Fiskarhedens do tej pory uruchamiał jeden pociąg tygodniowo z kontenerami załadowanymi tarcicą na eksport przez port w Göteborgu, a pociągi były ciągnięte przez Green Cargo. Ten prywatny tartak produkuje około 375 000 m3 tarcicy, z czego 90% trafia na eksport. Jest to koordynowane przez firmę logistyczną Träfraktkontoret i Göteborg, która obsługuje około 75 000 TEU produktów leśnych na eksport. W nowym układzie planowane są trzy pociągi tygodniowo, przy czym rozkład jazdy przewiduje do pięciu odjazdów tygodniowo.
Częstsze pociągi na Västerdalsbanan mają na celu przyciągnięcie większej liczby firm do korzystania z terminalu, w tym tych korzystających z przesyłek jednowagonowych i przesyłek naczep na szynach. Pociągi te zostaną dodane do około 400 pociągów odjeżdżających codziennie w sieci Green Cargo. Terminal Malungsfors, położony około 200 km na północ od Karlstad, jest również wykorzystywany do załadunku drewna celulozowego przez firmę Mellanskog, która wykorzystuje terminal do załadunku drewna okrągłego do transportu do celulozowni na wybrzeżu.
