Konsorcjum kluczowych graczy, w tym firma recyklingowa Renewi, DB Cargo Nederland, Cabooter Venlo, AEB Amsterdam i Topsector Logistiek, wspólnie zbada wykonalność i wydajność transportu 500 ton odpadów w belach pociągiem. Celem jest zbadanie potencjału bardziej zrównoważonych metod transportu odpadów i zmniejszenie śladu węglowego związanego z transportem drogowym.
Obecnie Renewi co tydzień transportuje około 1300 ton odpadów resztkowych z Limburgii, co obejmuje około 59 przejazdów drogowych. Celem projektu pilotażowego jest ocena technicznych aspektów belowania odpadów bez ich rozdrabniania, a następnie załadunek tych bel na wagony kolejowe, umożliwiając w ten sposób bardziej usprawniony i przyjazny dla środowiska proces transportu odpadów.
Martijn Rüth, dyrektor generalny Renewi Netherlands, wyraził zaangażowanie firmy w zmniejszenie śladu węglowego: "Transport odpadów koleją zamiast transportem drogowym zmniejsza emisję CO2 i odciąża holenderskie drogi".
"Dzięki temu pilotażowi chcemy uzyskać wgląd w aspekty techniczne, warunki wstępne, takie jak wymagania dotyczące zezwoleń, rzeczywiste koszty i wielkość redukcji emisji CO2 z transportu. Wyniki te zapewnią wgląd w to, w jakim stopniu kolej jest dobrą alternatywą dla transportu odpadów" - skomentował Kim Hazelaar, kierownik programu Top Sector Logistics.
Proponowana metoda transportu 500 ton odpadów w jednej podróży pociągiem oferuje znaczące korzyści w porównaniu z tradycyjnym transportem drogowym, który wymaga użycia 23 ciężarówek. Przejście na transport odpadów w belach okazuje się korzystne dla środowiska i zatorów na drogach. Trzytygodniowy projekt pilotażowy, obejmujący kompleksową ocenę logistyki transportu odpadów, zapowiada się jako kamień milowy w rozwoju bardziej ekologicznych i odpowiedzialnych środowiskowo praktyk w sektorze gospodarki odpadami.
