Network Rail chce zainwestować w poprawę odporności i niezawodności infrastruktury dla obsługi ruchu pasażerskiego i towarowego z napędem elektrycznym. Do 2025 roku powstanie sześć nowych stacji dowozowych w strategicznych miejscach sieci, a kolejnych dziewięć obiektów zostanie zmodernizowanych.
Oprócz zwiększenia odporności istniejącej infrastruktury, nowe połączenia z siecią krajową poprzez stacje zasilające zwiększą ogólną zdolność sieci zelektryfikowanej 25kV. Pozwoli to na dostosowanie się do przyszłego wzrostu liczby pasażerów i towarów oraz zmniejszy ślad węglowy kolei poprzez wspieranie usuwania z sieci pociągów pasażerskich napędzanych silnikiem diesla. Alex Hynes, dyrektor zarządzający Scotland's Railway powiedział: "Inwestowanie w infrastrukturę zasilania nie tylko sprawi, że obecna sieć elektryczna będzie bardziej odporna, ale także dostarczy znaczny wzrost pojemności potrzebny w miarę kontynuowania elektryfikacji naszej kolei".
Kontrakt na realizację wstępnej fazy prac został przyznany firmie SPL Powerlines. "Jesteśmy zachwyceni przyznaniem nam kontraktu na realizację pierwszej fazy i możliwością pracy nad w pełni zintegrowanym dostarczeniem wymagań dotyczących zasilania trakcyjnego dla kolei szkockich wraz z Network Rail" - skomentował Lee Pounder, dyrektor regionalny SPL.
Projekt wpisuje się w kontekst wysiłków zmierzających do uczynienia szkockiej kolei bardziej ekologiczną zgodnie ze zobowiązaniem rządu szkockiego do dekarbonizacji pasażerskiej sieci kolejowej do 2035 roku. "Zwiększenie dostaw energii elektrycznej do szkockiej sieci kolejowej ma kluczowe znaczenie dla umożliwienia realizacji naszych ambicji, aby uruchomić czystsze i bardziej ekologiczne pociągi elektryczne" - powiedziała Jenny Gilruth, minister transportu w rządzie szkockim. "Chcemy infrastruktury kolejowej dla Szkocji, która pomaga zmniejszyć emisję, zapewnić zrównoważone opcje podróży dla ludzi i dla towarów, i która zapewnia uczciwą pracę i możliwości zatrudnienia o wysokich kwalifikacjach".
