Nowa umowa wpisuje się w Plan Modernizacji Transportu Kolejowego i sprawi, że trzy firmy zbożowe (Viterra Argentina, Asociación de Cooperativas Argentinas (ACA) i Cofco Int.) wyłożą prawie 27 milionów dolarów. Dzięki tym środkom Trenes Argentinos Cargas (TAC) przeprowadzi gruntowny remont czterech lokomotyw spalinowych w warsztacie Camtral SA i stworzy cztery składy pociągów po 45 wagonów każdy do transportu zbóż na linii Belgrano między Chaco a portami Gran Rosario i Santa Fe. Dofinansowanie zostanie również wykorzystane na zakup 180 nowych wagonów zbożowych od China Machinery Engineering Corporation (CMEC) w celu utworzenia tych składów pociągów.
Oczekuje się, że dzięki nowym składom pociągów wolumen przewozów na linii Belgrano wzrośnie o 11% lub 320 000 ton rocznie. W zamian za finansowanie, TAC zgodził się świadczyć usługi przewozowe dla 7000 ton miesięcznie, pobierając 50% aktualnej stawki w momencie wysyłki i rekompensując pozostałe 50%. Czas spłaty zaliczki zależy od rzeczywistego tonażu przewożonego przez firmy rolnicze. Obecne szacunki przewidują, że będzie to od czterech do pięciu lat.
