Współpraca obejmuje APM Terminals Railways Spain, Synergy (operator intermodalny Hutchison Ports BEST), Maersk i Naviland Cargo. Pociąg kursuje z terminalu BEST cztery razy w tygodniu, w tym trzy razy do Tuluzy i raz do Lyonu.
Ta bezpośrednia trasa do granicy z Francją jest możliwa dzięki europejskiej szerokości torów UIC w porcie w Barcelonie. Usługa korzysta z lokomotyw Stadler Euro6000 firmy Captrain, certyfikowanych do pracy w Hiszpanii i Francji.
Nowa trasa ma na celu zwiększenie roli portu w Barcelonie w europejskiej logistyce, oferując krótsze czasy tranzytu niż inne porty położone dalej od Kanału Sueskiego. Główny nacisk zostanie położony na import z Azji i eksport na Bliski Wschód i do Ameryki.
