Przegląd wydarzeń
Spotkanie to ma na celu omówienie krytycznych aspektów kolejowego transportu towarowego, w tym integracji transportu pojedynczych wagonów z multimodalnym transportem towarowym, roli brokerów zdolności przewozowej kolei oraz znaczenia wielofunkcyjnych terminali. Szczególna uwaga zostanie poświęcona wzmocnieniu kolejowego transportu towarowego z Finlandią, ustanowieniu nowych połączeń promowych dla wagonów kolejowych na Morzu Bałtyckim oraz poprawie połączeń z krajów bałtyckich do szerszej Europy.
Inicjatywy i wyzwania IBS
Obecna oferta kolejowych przewozów towarowych jest niewystarczająca dla planowanego przejścia z transportu drogowego na kolejowy ze względu na brak alternatyw dla dotowanego ruchu pojedynczych wagonów i ograniczone możliwości sieciowe prywatnych/regionalnych operatorów kolejowych. Wychodząc naprzeciw tym wyzwaniom, IBS opowiada się za rozwojem multimodalnego transportu towarowego jako konkurencyjnej alternatywy dla transportu drogowego i śródlądowego. Główny nacisk kładziony jest na tworzenie skutecznych koncepcji konsolidacji dla poszczególnych ładunków i ulepszanie opcji produktu dla multimodalnego transportu ładunków.
Aby rozwiązać te problemy, IBS proponuje środki operacyjne i handlowe, w tym przejęcie kontroli nad operacjami przez dużych operatorów kolejowych, opracowanie koncepcyjnej międzynarodowej sieci multimodalnej i wdrożenie dynamicznych modeli cenowych. Środki te mają na celu wspieranie konkurencyjnego i zrównoważonego sektora kolejowych przewozów towarowych, który może w znacznym stopniu przyczynić się do realizacji celów środowiskowych UE.
Wizja strategiczna IBS
Koncentrując się na rozwiązaniach multimodalnych oraz zwiększaniu infrastruktury i zdolności operacyjnych, IBS dąży do zapewnienia kluczowej roli kolejowego transportu towarowego w osiągnięciu bardziej zrównoważonego i wydajnego europejskiego systemu transportowego.
Kongres w Helsinkach posłuży jako platforma dla zainteresowanych stron do omówienia tych inicjatyw, wymiany spostrzeżeń i współpracy na rzecz rozwoju kolejowego transportu towarowego i multimodalnego w całej Europie.
