51. Kongres IBS, który odbył się w dniach 11-12 kwietnia w Helsinkach w Finlandii, zgromadził liderów branży w celu zbadania nowych możliwości dla kolejowych przewozów towarowych w całej Europie. Pod przewodnictwem Olafa Krügera, który niedawno ponownie objął stanowisko prezesa, IBS intensyfikuje swoje wysiłki na rzecz reorganizacji europejskiej sieci ładunków jednowagonowych i napędzania innowacji w transporcie multimodalnym.
Podczas szczytu VR FleetCare, część fińskich kolei państwowych VR Group, zaprezentowała swoje obecne działania i przyszłe cele. Firma aktywnie promuje produkcję wagonów zarówno dla fińskiego rozstawu 1524 mm, jak i europejskiego rozstawu 1435 mm, aby obsługiwać szerszy rynek. VR Transpoint koncentruje się również na ulepszaniu multimodalnych rozwiązań transportowych i zacieśnianiu współpracy z krajami bałtyckimi i innymi europejskimi portami w celu zwiększenia wolumenu przewozów towarowych do i z Finlandii.
Na szczycie powitano również nowych członków IBS, w tym Rail Cargo Group, Ernst Frankenbach GmbH, CFL Multimodal i Vossloh RailWatch GmbH.
Tylko jeden z nowych członków, Rail Cargo Group, zaprezentował swój nowy korytarz projektu Skandynawia-Włochy w ramach TransNet, wykorzystujący istniejące terminale krzyżowe w Europie Środkowej. Grupa zaprezentowała również swój system "Mobiler", który ułatwia przenoszenie kontenerów i nadwozi wymiennych między ciężarówkami a pociągami, zapewniając istotne połączenie między kolejami szerokotorowymi a europejskimi kolejami o standardowym rozstawie szyn.
ECL, operator intermodalny z Lubeki, zaprezentował swoje połączenia kolejowo-promowe, w tym nowe usługi do Finlandii, podczas gdy Nordic Stream omówił plany nowego połączenia kolejowo-promowego przez Morze Bałtyckie. CargoBeamer zaprezentował swoje innowacyjne rozwiązania w zakresie transportu różnego rodzaju naczep, podkreślając elastyczność i wydajność swoich systemów transportu intermodalnego.
LTG Cargo przedstawiło swoje strategiczne osiągnięcia w Europie Środkowej i na Ukrainie, w tym zaangażowanie w projekt Rail Baltica, który ma na celu ściślejszą integrację krajów bałtyckich z resztą Europy.
CFL Cargo omówiło swoją ekspansję w transporcie intermodalnym i rolę swojego terminalu Bettembourg-Dudelange w Luksemburgu jako kluczowego czynnika napędzającego gospodarkę w regionie.
Ralf-Charley Schultze z UIRR przedstawił aktualne informacje na temat unijnego instrumentu "Łącząc Europę" (CEF), koncentrując się na rozwoju infrastruktury zdolnej do obsługi ciężkich elektrycznych pociągów towarowych. Olivier Genkin z AcceleRail przedstawił projekt Rail Capacity Broker, nową inicjatywę we współpracy z IBS, mającą na celu usprawnienie systemu pojedynczego ładunku wagonowego w Europie.
Kolejne spotkanie IBS zaplanowano na październik w Stambule, obiecując więcej wnikliwych dyskusji na temat przyszłości kolejowego transportu towarowego. Regularne aktualizacje będą dostępne na stronie RAILMARKET.com, aby informować zainteresowane strony o najnowszych wydarzeniach w branży.
