Logistik Service GmbH(LogServ), voestalpine, TransANT i DB Cargo zaprezentowały nowy prototyp wagonu zaprojektowanego do wydajnego transportu złomu.
Prototypy stanowią kluczowy element planu logistycznego dla zakładu voestalpine w Linz. Potrzeba niezawodnego i solidnego transportu złomu ma kluczowe znaczenie, ponieważ voestalpine przechodzi na stosowanie elektrycznych pieców łukowych, które w dużej mierze opierają się na złomie. Piece te, kluczowe dla produkcji zielonej stali, wymagają stałych i wydajnych dostaw surowców. Nowe wagony, dostosowane specjalnie do tego celu, są zbudowane tak, aby sprostać wymaganiom transportu złomu i obiecują zwiększoną niezawodność operacyjną.
Innowacyjna konstrukcja wagonu
Nowo wprowadzone wagony do przewozu złomu są oparte na standardowych wagonach platformowych TransANT, ale są zoptymalizowane pod kątem transportu złomu dzięki specjalistycznej konstrukcji. Wagony te są znacznie trwalsze niż te używane do przewozu lżejszych towarów masowych i są krótsze, co pozwala na 30% wzrost ładowności w porównaniu z tradycyjnymi modelami. Konstrukcja ta jest wynikiem ścisłej współpracy pomiędzy TransANT, LogServ i DB Cargo, obejmującej wysokowytrzymałe stale voestalpine alform® zarówno w konstrukcji wagonu, jak i kontenera, które zostały zmontowane w doświadczonych warsztatach wagonów LogServ.
Wspieranie zrównoważonej produkcji stali
Inicjatywa ta jest zgodna z planem voestalpine greentec steel, mającym na celu zmniejszenie emisji CO2 w produkcji stali. Skupienie się na wydajnej logistyce złomu i solidnych rozwiązaniach transportowych jest częścią szerszego zaangażowania voestalpine w zrównoważony rozwój. Dzięki nowym wagonom voestalpine może utrzymać stałe dostawy złomu do swoich elektrycznych pieców łukowych, zapewniając niezawodność niezbędną do ciągłej produkcji przy jednoczesnym spełnieniu celów środowiskowych.
Rozszerzanie możliwości logistycznych
Prototypy zostaną najpierw poddane rygorystycznym testom wewnętrznym w ramach działalności voestalpine, a następnie zostaną wdrożone na innych trasach w Austrii i ostatecznie w Niemczech do końca 2024 roku. Oczekuje się, że to stopniowe wdrażanie zweryfikuje wydajność wagonów w różnych warunkach operacyjnych i rozszerzy ich zastosowanie w całej Europie.
LogServ, spółka zależna voestalpine Steel Division założona w 2001 roku, jest dostawcą kompleksowych usług specjalizującym się w logistyce przemysłowej. Obsługuje największą prywatną linię kolejową w Austrii i zarządza znaczącym węzłem logistycznym w zakładzie voestalpine w Linz, w tym dobrze wyposażonym portem nad Dunajem. CargoServ, spółka zależna LogServ, oferuje dostosowane do potrzeb rozwiązania w zakresie transportu kolejowego dla pełnych ładunków w publicznych sieciach kolejowych.
Rola DB Cargo w zrównoważonej logistyce
DB Cargo, wieloletni partner voestalpine i LogServ, odgrywa kluczową rolę w tym innowacyjnym projekcie logistyki złomu. Zaangażowanie firmy podkreśla jej zaangażowanie we wspieranie zrównoważonych rozwiązań transportowych w przemyśle stalowym. Wprowadzenie tych nowych wagonów jest kontynuacją wysiłków DB Cargo na rzecz zwiększenia wydajności i niezawodności transportu złomu, przyczyniając się do realizacji nadrzędnego celu, jakim jest ekologiczna produkcja stali.
