Dochodzenie w sprawie Renfe Mercancías pod kątem potencjalnych praktyk antykonkurencyjnych

Dochodzenie w sprawie Renfe Mercancías pod kątem potencjalnych praktyk antykonkurencyjnych
© Javier Lopéz Ortega
W przeciwieństwie do rynku kolei dużych prędkości, hiszpańskie koleje średniodystansowe i podmiejskie są zmonopolizowane przez Renfe. Powinno się to zmienić do 2026 roku.

Hiszpański organ ds. konkurencji, Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC), wszczął formalne dochodzenie przeciwko Renfe Mercancías, Renfe-Operadora i Pecovasa Renfe Mercancías w związku z podejrzeniem stosowania praktyk antykonkurencyjnych na rynku usług trakcji kolejowej.

CNMC, odpowiedzialny za zapewnienie uczciwej konkurencji i efektywności rynku w Hiszpanii, analizuje przetarg ogłoszony przez Pecovasa 20 stycznia 2022 roku. Renfe Mercancías, państwowa spółka handlowa, zapewniła sobie kontrakt, co wywołało zarzuty o antykonkurencyjne zachowanie.

Dochodzenie ma na celu ustalenie, czy praktyki te naruszają art. 2 ustawy o ochronie konkurencji (LDC) i art. 102 Traktatu o funkcjonowaniu Unii Europejskiej (TFUE). Sprawa rozpoczęła się po złożeniu skargi przez Stowarzyszenie Prywatnych Przedsiębiorstw Kolejowych, co doprowadziło do poufnych kontroli w październiku 2023 r.

Wstępne ustalenia CNMC wskazują, że Renfe Operadora, Renfe Mercancías i Pecovasa mogły dopuścić się zachowań ograniczających konkurencję na rynku. Rozpoczęcie tej procedury nie oznacza jednak żadnych wniosków co do ostatecznego wyniku. CNMC ma 24 miesiące na przeprowadzenie dokładnego dochodzenia i podjęcie decyzji.

Badanie to podkreśla nacisk regulacyjny na przedsiębiorstwa państwowe i ich działalność rynkową w Unii Europejskiej. Wyniki badania będą istotne dla dynamiki konkurencji w sektorze kolejowym w Hiszpanii i mogą mieć szersze implikacje dla podobnych rynków w całej Europie.


Dołącz do naszego kręgu wtajemniczonych: Otrzymuj cotygodniowy raport, który pozwoli Ci wyprzedzić konkurencję!

Najnowsze wiadomości kolejowe

Najważniejsze wiadomości