Umowa ma na celu wdrożenie rozwiązań, które będą wspierać rozwój i wzrost ładunków kontenerowych wzdłuż Środkowego Korytarza.
"Udana współpraca między KTZ i Alstom trwa od około 15 lat. Kontynuacja tej współpracy otwiera nowe możliwości wdrażania nowoczesnych technologii i cyfrowego rozwoju kazachstańskiego sektora kolejowego" - powiedział Nurlan Sauranbayev, dyrektor generalny KTZ.
Ponadto Alstom wdraża umowę inwestycyjną zawartą w 2023 r. z rządem Kazachstanu, która obejmuje zaangażowanie ponad 50 mln euro w nowe projekty przemysłowe i infrastrukturalne w sektorze kolejowym. Inicjatywa ta obejmuje budowę zajezdni serwisowych w czterech regionach - Astana, Ałmaty, Arys i Shu - w celu zapewnienia ciągłych usług konserwacji lokomotyw elektrycznych. Oczekuje się, że inwestycja wygeneruje dodatkowe 700 miejsc pracy.
"Ta umowa z KTZ wzmacnia naszą współpracę i zaangażowanie w rozwój sektora kolejowego w Kazachstanie. Zatrudniając ponad 1200 pracowników w tym kraju, jesteśmy zaangażowani w lokalizację naszych produktów i usług, aby wspierać krajową gospodarkę. Strategiczna pozycja Kazachstanu jako kluczowego węzła regionalnego z ważnymi korytarzami tranzytowymi umożliwia nam zwiększenie naszych inwestycji i partnerstwa z rządem i lokalnymi interesariuszami, jeszcze bardziej wzmacniając jego rolę w gospodarce regionalnej" - powiedział Henri Poupart Lafarge, dyrektor generalny Alstom.
Korytarz Środkowy, znany również jako Transkaspijska Międzynarodowa Trasa Transportowa (TITR), to najkrótszy multimodalny szlak handlowy, który wykorzystuje połączenie transportu kolejowego, drogowego i morskiego, aby połączyć Chiny i Europę, biegnąc przez Kazachstan, Azerbejdżan i Gruzję.
