Direct Rail Services (DRS), oddział kolejowy Nuclear Transport Solutions (NTS), rozpoczął operację kolejową w celu dostarczenia kruszywa do składowiska odpadów niskoaktywnych (LLW) w Cumbrii.
W początkowej fazie DRS obsługuje dwa pociągi dziennie, cztery dni w tygodniu, transportując materiały wymagane do projektu Southern Trench Interim Membrane (STIM). Kruszywo jest przewożone z kamieniołomu Shap do składowiska LLW w pobliżu Drigg, co zmniejsza zależność od transportu drogowego. Każdy pociąg przewozi ponad 750 ton materiału, co odpowiada około 36 pojazdom ciężarowym.
Operacja ta jest pierwszym wdrożeniem wagonów skrzyniowych DRS JNA-Z. Oczekuje się, że transport kolejowy 46 400 ton kruszywa w ramach 64 planowanych przewozów kolejowych wyeliminuje z dróg około 2320 przejazdów ciężarówek, co oznacza redukcję o ponad 150 000 mil drogowych. Przewiduje się, że niższa emisja dwutlenku węgla przez transport kolejowy w porównaniu z transportem drogowym zmniejszy emisję CO2 o około 100 000 kg w tej początkowej fazie.
Dostawy kruszywa będą kontynuowane w ramach wieloletniego planu transportowego wspierającego działalność składowiska. W ciągu trzech lat trwania projektu spodziewane są dalsze usługi kolejowe.
