Iarnród Éireann (Irish Rail) podpisał umowę ramową z brytyjskim producentem taboru kolejowego W.H. Davis na dostawę wagonów towarowych, z początkowym stałym zamówieniem na 150 jednostek. Umowa ramowa zawiera postanowienia dotyczące do 400 wagonów w okresie dziesięciu lat, w zależności od przyszłych decyzji finansowych i wymaganych zatwierdzeń.
Produkcja ma rozpocząć się wkrótce w zakładzie produkcyjnym W.H. Davis w Nottinghamshire w Anglii. Zgodnie z przedstawionym harmonogramem, pierwsza partia ma zostać dostarczona latem 2026 r., a wdrożenie operacyjne przewidywane jest na 2027 r. po testach i zatwierdzeniu przez organy regulacyjne.
Każdy nowy wagon będzie miał ładowność w zakresie od 62 do 65 ton i szacowaną masę własną od 17 do 20 ton. Oznacza to wzrost ładowności o 33% w porównaniu z istniejącą flotą, która zbliża się do końca okresu eksploatacji po około pięciu dekadach eksploatacji.
Operacyjne ograniczenia prędkości wzrosną z obecnych 80 km/h do 110 km/h. Zwiększona przepustowość i prędkość są zgodne z planami operatora dotyczącymi poprawy wydajności logistyki transportu towarowego w całej sieci.
W przypadku realizacji pełnego planu, flota 400 wagonów umożliwiłaby Iarnród Éireann zwiększenie aktywności w zakresie kolejowych przewozów towarowych do ponad 100 usług tygodniowo. Wagony są częścią szerszego planu zdolności przewozowej, mającego na celu wspieranie polityki zmiany transportu i celów redukcji emisji określonych na szczeblu krajowym.
Oczekuje się, że zbliżające się ponowne otwarcie linii kolejowej Limerick-Foynes w 2026 r. odegra rolę w przyszłych operacjach transportowych, zapewniając dostęp do głębokowodnego portu Foynes. Połączenie to ma na celu rozszerzenie opcji logistycznych dla spedytorów z Irlandii i zagranicy.
Umowa ramowa tworzy ustrukturyzowaną ścieżkę zamówień na zakup wagonów do 2035 roku.
