Terminal intermodalny Morrot w Barcelonie jest obecnie zarządzany przez Rail Hub Morrot (RHM), spółkę joint venture Renfe Mercancías (60%) i niemieckiej firmy Kombiverkehr Intermodal Services (40%).
Zakres i czas trwania umowy
RHM jest odpowiedzialny za obsługę 77 500 metrów kwadratowych z łącznej powierzchni 128 000 metrów kwadratowych terminalu. Przyznana powierzchnia obejmuje pomieszczenia biurowe i pomocnicze. Początkowa umowa została zawarta na sześć lat i może zostać przedłużona o kolejne trzy lata, w zależności od przyszłych decyzji związanych z planami rozwoju logistyki portu w Barcelonie.
Wprowadzenie terminalowego systemu operacyjnego
W ramach warunków umowy wymagane było wdrożenie nowego systemu operacyjnego terminalu (TOS). Renfe Mercancías rozpoczęło wdrażanie tego cyfrowego systemu, który obejmuje różne aspekty operacji terminalowych. TOS ma na celu wspieranie koordynacji zasobów, automatyzację przepływów procesów i zapewnienie lepszego nadzoru operacyjnego.
Koncentracja na cyfryzacji
Przejście na cyfryzację ma na celu usprawnienie logistycznych przepływów pracy w terminalu. Kluczowe cele obejmują kontrolę kosztów, zwiększoną wydajność zasobów i bardziej przewidywalny harmonogram obsługi dla klientów kolejowych przewozów towarowych. Wprowadzenie systemu stanowi część szerszych wysiłków na rzecz dostosowania operacji terminalu kolejowego do standardów już obecnych w terminalach portów morskich.
Strategiczne znaczenie Morrot
Terminal Morrot, zlokalizowany na terenie portu w Barcelonie, służy jako kluczowy węzeł logistyczny łączący morskie i śródlądowe przepływy intermodalne. Obecna struktura zarządzania odzwierciedla transgraniczną współpracę między hiszpańskimi i niemieckimi operatorami w dziedzinie logistyki kolejowych przewozów towarowych. Zmiany operacyjne stanowią część bieżących inicjatyw mających na celu modernizację infrastruktury towarowej i cyfrową integrację różnych rodzajów transportu na Półwyspie Iberyjskim.
