Podczas Wystawy Transportu i Logistyki w Monachium, czeska firma spedycyjna MALBI-Trans i rumuński operator kolejowych przewozów towarowych Carpatica Feroviar România podpisały umowę o współpracy.
Operacje w środkowym korytarzu
Korytarz Środkowy łączy Chiny z Europą poprzez multimodalną trasę łączącą transport kolejowy i morski. Trasa przebiega przez Kazachstan, Morze Kaspijskie, Azerbejdżan, Gruzję, Morze Czarne i wchodzi do Europy przez porty takie jak Konstanca. Od początku 2022 r. korytarz ten był coraz częściej wykorzystywany ze względu na zmiany w międzynarodowych przepływach transportowych. Ulepszenia infrastruktury i zwiększenie przepustowości portów w Aktau, Baku, Poti i Konstancy przyczyniły się do zwiększenia obecnej przepustowości operacyjnej tej trasy.
MALBI-Trans pracuje nad usługami wzdłuż Middle Corridor od 2022 roku, mając na celu optymalizację czasu tranzytu ładunków i niezawodność dla klientów. Firma integruje transport kolejowy i morski, oferując transport kontenerowy przez ten korytarz.
Profil Carpatica Feroviar
Carpatica Feroviar România to rumuński przewoźnik kolejowy zajmujący się transportem towarów. Spółka została założona w październiku 2024 r. i od 7 maja 2025 r. posiada licencję na prowadzenie działalności w zakresie kolejowych przewozów towarowych wydaną przez rumuński Urząd ds. Bezpieczeństwa Kolejowego (ASFR), pod numerem licencji LTF.49 din 07.05.2025. Działalność spółki jest zgodna z wysiłkami na rzecz rozwoju kolejowych przewozów towarowych w Rumunii i zwiększenia roli tego kraju na euroazjatyckich szlakach transportowych.
Zakres współpracy
Umowa pomiędzy MALBI-Trans i Carpatica Feroviar połączy czeskie i rumuńskie operacje intermodalne na Middle Corridor, przyczyniając się do dalszego wykorzystania dostępnej przepustowości trasy między Azją a Europą. Współpraca ma na celu wspieranie rozwiązań transportu intermodalnego poprzez wspólną ofertę usług w wielu krajach.
