Kontrakt ten jest pierwszym zamówieniem w ramach 10-letniej umowy ramowej, w ramach której liczba dostarczonych wagonów może wzrosnąć do 400. Wagony będą wspierać irlandzką strategię ekspansji kolejowego transportu towarowego, a dostawy mają rozpocząć się latem 2026 r. i zakończyć do końca 2027 r.
Oczekuje się, że umowa ułatwi znaczną ekspansję siły roboczej firmy o 25%, z 80 do 100 pracowników. Nowe miejsca pracy będą zlokalizowane w zakładzie produkcyjnym WH Davisw Shirebrook, byłej wiosce górniczej w East Midlands, pomagając ożywić zatrudnienie w okolicy.
Gareth Thomas, minister ds. eksportu i małych przedsiębiorstw, powiedział: "Brytyjscy producenci mają ogromny potencjał eksportowy i wzrostowy, a wejście WH Davis na ten rynek jest doskonałym przykładem tego, jak odpowiednie wsparcie może pomóc go uwolnić".
Nowe wagony mają ładowność o jedną trzecią większą niż starsza flota Iarnród Éireann, a także są szybsze, z maksymalną prędkością 110 km/h (wzrost z 80 km/h).
Tim Reid z UK Export Finance dodał: "Powrót WH Davis do eksportu po 20 latach, wspierany przez Program Wsparcia Obligacji UKEF, pokazuje transformacyjny potencjał finansowania eksportu w ożywianiu lokalnej produkcji i generowaniu możliwości zatrudnienia wykwalifikowanych pracowników w społecznościach takich jak Shirebrook".
Transakcja była możliwa dzięki wsparciu brytyjskiej agencji kredytów eksportowych, UK Export Finance (UKEF), poprzez jej Program Wsparcia Obligacji. Gwarancja UKEF w wysokości 80% wymaganej gwarancji kontraktowej oznaczała, że bank WH Davis, Barclays, mógł wyemitować niezbędny kapitał potrzebny do sfinansowania produkcji i dostawy wagonów.
