Ten wolumen przewieziony przez LTG Cargo przewyższa zeszłoroczną sierpniową sumę o około 100 000 ton, czyli o 22 procent. Sezon zbożowy rozpoczął się miesiąc później niż w 2024 r., co wymagało zwiększonej intensywności transportu w krótszym okresie.
Przewoźnik przeznaczył około 1600 wagonów na tegoroczną kampanię zbożową, co stanowi 33-procentowy wzrost w porównaniu z rokiem ubiegłym. Obejmuje to 500 nowo nabytych wagonów zbożowych, wprowadzonych w celu zaspokojenia wyższego sezonowego popytu ze strony producentów i przetwórców zboża. Według LTG Cargo większość - około 90 procent - przesyłek zbożowych jest kierowana do portu w Kłajpedzie na eksport.
Zboże stanowiło około 16 procent wszystkich ładunków obsługiwanych przez LTG Cargo w 2024 roku. W ubiegłym roku firma przetransportowała 270 000 ton zboża w lipcu, osiągając 460 000 ton w sierpniu.
Oprócz wagonów do transportu zboża, LTG Cargo zamówiło ostatnio 200 wagonów gondolowych przeznaczonych do transportu kruszonego kamienia i ładunków masowych. Są one przeznaczone do transportu materiałów odpornych na warunki atmosferyczne, takich jak te potrzebne w budownictwie i projektach infrastruktury kolejowej, w tym w pracach nad europejskim korytarzem Rail Baltica. Firma szacuje, że te gondole będą wspierać transport do 700 000 ton dodatkowego ładunku rocznie.
LTG Cargo działa jako część Grupy LTGi oferuje szereg usług, w tym transport kolejowy, transport intermodalny, przeładunek towarów i utrzymanie taboru kolejowego. Jej działalność obejmuje Polskę i Ukrainę za pośrednictwem spółek zależnych LTG Cargo Polska i LTG Cargo Ukraine.
