Grupa Rail Cargo znajduje się w centrum łańcucha logistycznego tunelu miejskiego Feldkirch, ponieważ projekt przenosi transport urobku z transportu drogowego na kolejowy. Konsorcjum budowlane i władze Vorarlberg zdecydowały się na system kolejowy, który zastąpi około 70 000 przejazdów ciężarówek, powierzając Rail Cargo Austria dalsze przemieszczanie materiału z punktu załadunku Felsenau.
90-metrowy most przenośnikowy, zainstalowany jesienią tego roku, transportuje urobek skalny przez drogę L190 i rzekę do stacji kolejowej, gdzie Rail Cargo Group będzie ładować i wysyłać pociągi.
Oczekuje się, że podczas budowy zostanie przetransportowanych około miliona ton materiału. Planowanie przewiduje obecnie dwa pociągi dziennie, każdy przewożący około 1000 ton z portalu Felsenau do centrum zasobów Rheintal firmy Rhomberg Bau. Po dostarczeniu materiał jest sortowany, przechowywany i przetwarzany w celu ponownego wykorzystania w takich zastosowaniach, jak budowa dróg lokalnych, kruszywa asfaltowe i betonowe lub zasypka.
Dla Rail Cargo Austria operacja ta stanowi przykład dedykowanego wdrożenia dla przepływów masowych na krótkich dystansach, wspieranego przez tymczasową infrastrukturę zbudowaną specjalnie na potrzeby projektu. Rozwiązanie kolejowe stanowi kręgosłup łańcucha wykopalisk, łącząc plac budowy z regionalnym centrum zasobów bez kierowania ciężkiego ruchu drogowego przez obszary mieszkalne.
Podczas gdy logistyka kolejowa przechodzi do regularnej eksploatacji, w innych miejscach projektu trwają przygotowania do budowy. W "Portalu Starego Miasta" trwają prace instalacyjne i budowa nowej bariery dźwiękochłonnej wzdłuż Duxgasse. W Felsenau, po zniesieniu częściowego wstrzymania budowy, załogi kontynuują prace związane z uzbrojeniem terenu i instalacją węzła betoniarskiego wymaganego w głównej fazie budowy tunelu.
