CargoBeamer uruchomił nową usługę kolejową typu intermodalnego łączącą Liège i Domodossola, która rozpoczęła działalność w zeszłym tygodniu. Połączenie to oznacza wejście firmy na rynek belgijski i rozszerzenie jej portfolio usług transalpejskich po zaprzestaniu świadczenia usług Rolling Highway między Niemcami a Włochami pod koniec 2025 r.
Trasa Liège–Domodossola obsługuje obecnie trzy połączenia w obie strony tygodniowo, a do drugiego kwartału 2026 r. planowane jest zwiększenie częstotliwości do sześciu połączeń tygodniowo. Jednocześnie oczekuje się, że usługa zostanie rozszerzona na północne Włochy. Trasa obsługuje szeroki zakres jednostek ładunkowych, w tym naczepy z dźwigiem i bez dźwigu, jednostki chłodnicze i ADR, cysterny, kontenery, nadwozia wymienne i sprzęt specjalistyczny. Trakcję kolejową zapewnia BLS Cargo, a obsługę terminali realizują Liège Logistics Intermodal Terminal oraz DB Cargo Transa / FLS Terminal w Domodossola.
Uruchomienie tej trasy następuje w momencie, gdy sektor transportu intermodalnego dostosowuje się do zmniejszonej przepustowości dla naczep, które nie mogą być przenoszone za pomocą dźwigu, przekraczających Alpy po zakończeniu świadczenia usług towarzyszących na autostradach. CargoBeamer pozycjonuje nową trasę jako nietowarzyszącą, skalowalną alternatywę na korytarzu Ren–Morze Śródziemne. Dzięki dodaniu trasy Liège–Domodossola do swojej sieci operator obsługuje obecnie trzy połączenia transalpejskie i ponad 50 pociągów tygodniowo w regionie alpejskim. Według firmy każda przesyłka przewożona nową usługą może zmniejszyć emisję CO₂ o około 86% w porównaniu z transportem drogowym z wykorzystaniem oleju napędowego.
