Captrain Italia, Captrain Deutschland i BLS Cargo wznowiły transgraniczną usługę transportu kolejowego, przewożąc glinę z Limburga w Niemczech do Modeny w północnych Włoszech.
Ruch rozpoczyna się w terminalu Rail&Sea Logistics Group w Limburgu i przebiega przez Niemcy, Szwajcarię i Włochy, przekraczając granice w Bazylei i Domodossoli. Końcowym odbiorcą usługi jest Etea Group.
Captrain Italia pełni rolę głównego przewoźnika i obsługuje włoski odcinek między Modeną a Domodossolą. BLS Cargo jest odpowiedzialne za trakcję na terenie Szwajcarii, natomiast Captrain Deutschland-Group zajmuje się obsługą na terenie Niemiec. Lokomotywy BLS Cargo są wykorzystywane na odcinku między Limburgiem a Domodossolą.
Pociągi wykorzystują kontenery z otwartym dachem, co pozwala na ponowne załadowanie sprzętu we Włoszech wraz z innymi towarami na trasie powrotnej. Takie dwukierunkowe wykorzystanie sprzyja lepszej eksploatacji zasobów i stanowi podstawę koncepcji intermodalnej usługi.
