Pierwszy pociąg towarowy dotarł w tym tygodniu do najnowszego węzła konstrukcyjnego HS2 w Bucks, zlokalizowanego na istniejącej linii towarowej na północ od Aylesbury.
Oczekuje się, że w ciągu najbliższych trzech lat przyjmie około 1 800 pociągów towarowych ze względu na spodziewane intensywne prace. Dostarczanie materiałów budowlanych koleją zamiast samochodami ciężarowymi powinno zaoszczędzić 27 903 tCO2e (ton węgla), co odpowiada 126 milionom mil przejechanych przez przeciętny samochód benzynowy - lub 156 408 podróży w obie strony między Londynem a Edynburgiem.
HS2 rozpoczęła dostarczanie materiałów budowlanych do innych miejsc w Buckinghamshire koleją dwa lata temu. W tym czasie 655 pociągów dostarczyło 1,1 miliona ton kruszywa, eliminując z dróg ponad 116 000 przejazdów ciężarówek i oszczędzając około 13 000 ton CO2e.
"Poważnie podchodzimy do kwestii zmniejszenia wpływu budowy na lokalną społeczność i promowania zrównoważonych metod budowlanych. To dlatego dwa lata temu zaczęliśmy dostarczać materiały koleją, a ta nowa głowica kolejowa pomoże nam nadal zdejmować ogromne ilości ciężarówek z lokalnych dróg" - powiedział Paul Marshall, HS2 Ltd Senior Project Manage.
Po przybyciu na miejsce większość materiału, zwłaszcza kruszywa wykorzystywanego w budowie, będzie składowana, a następnie przemieszczana wzdłuż śladu nowej linii dużych prędkości, aby utrzymać materiał z dala od lokalnych użytkowników dróg.
Głowica kolejowa została zbudowana przez głównego wykonawcę robót HS2, EKFB - zespół składający się z Eiffage, Kier, Ferrovial Construction i Bam Nuttall. Współpracowali oni z zespołem z Network Rail , który ukończył serię zmian, które umożliwią obsługę przewozów towarowych w i z nowej głowicy kolejowej w Quainton.
"Nasz zespół pracował w szybkim tempie, aby ukończyć korekty na tym odcinku linii kolejowej, co pomoże naszym partnerom w HS2 zmniejszyć emisję dwutlenku węgla poprzez zdjęcie ciężarówek z dróg w Buckinghamshire" - skomentował Simon Winfield, szef jednostki realizującej dostawy w Network Rail.
Stacja kolejowa będzie obsługiwana przez Fishbone Solutions w imieniu EKFB, a pociągi będą obsługiwane przez DB Cargo UK Ltd w imieniu Hansona.
